Τουτού.

[BLiTzER]

Γράφεις ωραία και σωστά πράγματα στο συγκεκριμένο τόπικ και πας και κοτσάρεις στο τέλος αυτή την γενικευμένη στερεότυπη μαλακιάρα και τα γαμάς όλα.

Τα ευρωπαικά αυτοκίνητα δεν υπερτερούν ούτε σε εμφάνιση (εξαιρουμένων των Ιταλικών), ούτε σε εξοπλισμό (θυμίζω οτι η ναυαρχίδα των πωλήσεων η VW δεν συμπεριλαμβάνει ούτε ηχοσύστημα στον βασικό εξοπλισμό), ούτε σε εσωτερικό (λολ έχεις μπει σε Civic ρε φίλε). Τα ευρωπαικά αυτοκίνητα που αναφέρεις βάζοντας τα όλα κάτω από μια ομπρέλα, καλό θα είναι να τα κρίνεις ξεχωριστά για να μην μπερδεύεσαι και εσύ ο ίδιος. Το γερμανικό αυτοκίνητο είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται στον πλανήτη αυτή τη στιγμή και αυτό για ένα πολύ απλό λόγο. Γιατί οι γερμανοί κατασκευάζουν αυτοκίνητα για όλα τα βαλάντια (από τo VW UP μέχρι τo M7, από το Opel Adam μέχρι το SLS AMG), χωρίς να χρειάζεται να εστιάσουν σε μια συγκεκριμένη κατηγορία για να ενισχύσουν τις πωλήσεις τους. Οι γερμανοί πουλάνε από super-minis μέχρι supercars, εμπλέκονται σε κάθε κατηγορία αυτοκινήτου υπάρχει (SUV, Tourer, SW, Sedan, Coupe, etc etc) και αυτό το πετυχαίνουν με την ποιότητα των αυτοκινήτων που κατασκευάζουν. Το Ιαπωνικό αυτοκίνητο έχει συγκεκριμένο target group, τις κατηγορίες των μικρών και μικρομεσαίων και ναι τα πάνε καλά εκεί αλλά μόλις αρχίζουμε και ανεβαίνουμε κατηγορία και μιλάμε για πραγματικά αυτοκίνητα εκεί δεν μπορούν να δώσουν ούτε το παρόν.

Κατ'αρχάς να ξέρεις ότι δε σε μούτζωσα εγώ Κατά κανόνα, ό,τι λέω, ισχύει. Αν γίνουμε πολύ πολύ συγκεκριμένοι, ίσως τα πράγματα είναι διαφορετικά, αλλά ΓΕΝΙΚΑ δεν είναι.

Γελάω με την τελευταία πρόταση. Είσαι τρελός φανμπόις Η Honda έβγαλε 240 ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ατμοσφαιρικά άλογα από 2λιτρο μοτέρ πριν 15 χρόνια, κάτι που οι Γερμανοί δε θα μπορέσουν να κάνουν ούτε τα επόμενα 15 χρόνια. Δε θα πάω πιο μακρυά

Και αν όντως το πιστεύεις αυτό που λες οτι όλοι μαζί δεν έχουν την τεχνογνωσία της Honda, γιατί η Honda δεν βγάζει ένα supercar και να κάνει όλο τον κόσμο να παραμιλάει; Μην πεις το NSX, θα γελάσω. Αυτό δεν το παίρνεις ούτε στο Gran Turismo. Γιατί δεν βγάζει ένα μεγαλο-μεσαίο sedan για να ανταγωνιστεί την BMW 520 και την Mercedes E200; Α ναι ξέχασα, βγάζει το Accord! Ποιος σοβαρός άνθρωπος θα μπορούσε να πάρει ένα από τα δύο προηγούμενα και θα έπαιρνε Accord; Για να μην μιλήσουμε για 530 και 540 και Ε350 και χαθεί τελείως η μπάλα.

Όταν η Honda θέλει να αφήσει μαλάκα όλο τον πλανήτη, το κάνει. Έχω άπειρα παραδείγματα, κυρίως από τον μοτοσυκλετιστικό κόσμο. Μην ξεχνάμε, όμως, ότι μιλάμε για βιομηχανίες, οι οποίες κοιτάζουν κυρίως το κέρδος κι όχι τον εντυπωσιασμό.

Το γενικό συμπέρασμα είναι οτι οι γερμανοί κάνουν καλά αυτοκίνητα σε όλες τις κατηγορίες. Οι υπόλοιποι κάνουν καλά αυτοκίνητα σε συγκεκριμένες κατηγορίες. Τώρα για αυτό που είπες σχετικά με την τεχνογνωσία της Honda, απλά ξανασκέψου το λίγο γιατί ξεπέρασε τα όρια του υπερβολικού. Δηλαδή θες να μας πεις οτι η Honda έχει περισσότερη τεχνογνωσία από την Porsche, την Audi, την Mercedes, την BMW, το group VW, το group Fiat, το group Ford και την Toyota. Μαζί. Ελα σε παρακαλώ.

Ναι, έχει 10 τόνους μεγαλύτερη τεχνογνωσία. Δεν ήταν υπερβολή. Eιλικρινά, όμως, δε με ενδιαφέρει να το αναλύσω παραπάνω. Δε δουλεύω στη Honda, ούτε με πληρώνει. Αν όντως σε ενδιαφέρει, για την ιστορία, ψαξ'το και θα συμφωνήσεις. Το hint εδώ είναι κάτι που ανέφερε ο Swollen: αγώνες.

Υπάρχουν αμαξάρες σε όλες τις κατηγορίες και στις 2 ηπείρους.

Κατά τ'άλλα, από γερμανικά, μόνο Audi. Λοιπό VAG και BMW/Mercedes, ούτε συνοδηγός δε μπαίνω.

ΔΕΝ είμαι γιαπωνεζόφιλος, αλλά είμαι λάτρης της γρήγορης, ΚΑΛΗΣ οδήγησης. Από τα χέρια μου έχουν περάσει (μηχανάκια ε) 3 Honda, 1 Yamaha και 2 ΚΤΜ και τα ΚΤΜ ήταν ό,τι πιο απολαυστικό έχω οδηγήσει ποτέ, κλάσεις ανώτερα απ'οτιδήποτε έχει βγάλει η Ιαπωνία στην κατηγορία. Αλλά όχι ότι δε μπορούν. Είναι θέμα marketing κτλ κτλ, μεγάλη κουβέντα. Επίσης, αν τα ΚΤΜ είχαν τα προβλήματα που είχαν προ 10ετίας, ακόμα θα τα έβριζα. Η αξιοπιστία έχει τεράστιο βάρος στην τελική επιλογή.