Τουτού.

[BLiTzER]

Οκ, επειδή το έψαχνα πρόσφατα, κατέληξα ότι για τις δικές μου ανάγκες και, κατ'επέκταση, των περισσότερων οδηγών στη χώρα μας, δεν αξίζει. Ούτε καν κοντά. Έχει πέσει μεγάλη προώθηση στα πετρελαιοκίνητα τα τελευταία χρόνια και πάρα, μα πάρα πολλή παραπληροφόρηση. Είναι να αναρωτιέται κανείς.

1. Μεγαλύτερο αρχικό κόστος. Γύρω στα 2 χιλιάρικα, ίσως παραπάνω.
2. Χαμηλότερη ιπποδύναμη για τον ίδιο κυλινδρισμό. Πλέον υπάρχουν μικρά 1000άρια turbo (με χαμηλούς ρύπους και μηδενικά τέλη) που βγάζουν περισσότερα άλογα από 1.6 diesel.
3. Ακριβότερη συντήρηση, καθώς μιλάμε για πολυπλοκότερους κινητήρες. Αν υπάρξουν και βλάβες, απλά λολ.
4. Το DPF (αντίστοιχο του καταλύτη) κοστίζει 1500-2000ε και θα χρειαστεί αλλαγή στα 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα (ίσως παραπάνω αν κάνεις ευλαβική συντήρηση).
5. Ήχος ταρίφα.

Και όλα αυτά για να κερδίσεις τι; -25% στην αγορά καυσίμου; Ακόμα κι αν αγνοήσουμε τα παραπάνω και λάβουμε υπόψη μόνο το αρχικό έξτρα 2χίλιαρο κι ότι κάνεις 20,000 χλμ/έτος (που δεν κάνεις), θα χρειαστείς περισσότερα από 5 χρόνια για να κάνεις απόσβεση. Για μένα τα πρώτα 2 σημεία μου είναι αρκετά για να μην ξανακοιτάξω ποτέ diesel.

Όσον αφορά συγκεκριμένα μοντέλα, δε γνωρίζω ακριβώς τις ανάγκες σου και τον προϋπολογισμό σου, αλλά θα σου έλεγα να μείνεις στα γιαπωνέζικα. Honda/Toyota εγγύηση. Από Ευρώπη μεριά, αν είχα το χρήμα, μόνο Audi θα αγόραζα.