δείχνει ωραίο, αν και χόντα! :)
Printable View
δείχνει ωραίο, αν και χόντα! :)
Χτες πήγαμε μοτοβόλτα στην πανέμορφη Οίτη και το καταφύγιό της, αυστηρώς από επαρχιακό δίκτυο. Μετά τον καφέ, κάναμε λίγα χιλιόμετρα ακόμα, φτάνοντας στο χωριό του Α. Διάκου για φαγητό (~240 χλμ. από Αθήνα, 3-4 ώρες). Έφυγα 9 το πρωί και γύρισα 10 το βράδυ.
Δυστυχώς το καλύτερο κομμάτι δεν υπάρχει, αφού μου τέλειωσε η μπαταρία ακριβώς πριν ξεφύγουμε από το υπόλοιπο γκρουπ, αλλά πάρτε ένα μικρό, αμοντάριστο δείγμα, να απολαύσετε το ρομαντικό τοπίο: https://www.youtube.com/watch?v=QwchF5aN6us
τους άλλους που προσπερνάτε είναι ίδια παρέα ή άσχετοι?
Μαζί μας είναι. Είχαν ξεκινήσει νωρίτερα από την τελευταία στάση, ακολούθησαν διαφορετική διαδρομή και τους ξαναπετύχαμε σε εκείνο το σημείο. Απλά είναι αρκετά κλειστή διαδρομή και είχε μπόλικες υγρασίες σε σημεία, οπότε ήμασταν σχετικά συγκρατημένοι. Κάποιοι περισσότερο.
plitsi plitsi esu travas fantazomai ..... epeidhs eimai fan alla asxetos ti mhxanh exeis? fenetai kavla
Ναι, εγώ τραβάω. Το'χα ποστάρει και 1-2 σελίδες πίσω το μηχανάκι μου. DRZ 400 SM. Καύλα είναι, για εντός πόλης και κλειστά κομμάτια. Για πιο ανοιχτά, όχι.
σαπάκι το εργαλείο, νόμιζα οτι είχες τίποτα σοβαρό.
Ξέρω ότι τρολλάρεις, αλλά θα απαντήσω σοβαρά για να μαθαίνετε :p
Δεν υπάρχει "σοβαρό". Υπάρχει "σοβαρό για την τάδε συγκεκριμένη χρήση". Για τη χρήση που το θέλω εγώ, είναι το τέλειο εργαλείο.
Ενδεικτικά, στο παραπάνω βίντεο, υπάρχουν μηχανάκια μέχρι και 800cc μεγαλύτερα. Για μερικά δευτερόλεπτα, μέχρι να ανοίξω το γκάζι.
Να, ρώτα τον Κοιλιά, που ξέρει από άχρηστα κυβικά :p
Εντάξει μωρέ, σουτζούκι είναι. Όσο να πεις, έχει ταβάνι.
Το δικό σου έχει ταβάνι, που είναι ΣΚΟΥΤΕΡ.
http://www.tuvie.com/wp-content/uplo...e-scooter1.jpg
:lol: :lol: :lol:
Είσαι βλαξ!
Και καλά σε γαμάει το Integra!
:wave:
αι παγενε ρε ονιμποτσο από δω χαμω που θας μας πεις και για το ιντεγκρα.
νομίζω δεν έχω ποστάρει ποτέ την κούκλα μου ε?
Do it. Περιμένω ένα μηχανάκι καλυμμένο με καφέ δέρματα και κρόσια παντού.
για ριξε μια φωτο, αν και δεν ειμαι φαν
Εξηγήσου, δόλιε! Εσένα δεν ξέρω, τον Πλίτσερ καλά τον γαμάει η Integraρα!Quote:
Originally Posted by atom_smasher
ε καλά δε τους είδα και πολύ ψημένους να γκαζώσουν, βόλτα κάνανεQuote:
Originally Posted by BLiTzER
Quote:
Originally Posted by KoiliaSamprela
Quote:
Originally Posted by BLiTzER
Quote:
Originally Posted by atom_smasher
Spoiler
Ναι μωρέ, πλάκα κάνω προφανώς. Κι εγώ είχα πάρει από πίσω το φιλαράκι μπροστά με το Pegaso και τον τραβούσα, δεν πήγαινα για το κύπελλο. Αλλά η αλήθεια είναι ότι η διαδρομή και οι συνθήκες δεν ήταν για μεγάλο μηχανάκι. Είχε αρκετές υγρασίες και χώματα σε σημεία, δεν άξιζε το ρίσκο. Κανείς δεν το ευχαριστήθηκε τόσο όσο τα 3 μονοκύλινδρα της παρέας.Quote:
Originally Posted by supermachoman
@Σαμπρέλ: Τι είναι αυτά; Ούτε ΕΝΑ κρόσι;
Spoiler
Σαμπρέλα, μπορείς να ενεργοποιήσεις τα πινκς ΜΟΝΟ για το ποστ σου;;;;;; :pink: :pink:
Τι ύψος έχεις όμως ρε κάγκουρα; Πολύ ινδιάνικο το τιμόνι! :p :p :p :p
θενξ για τα καλά σας λόγια :D
το μπόι μου είναι 1,75 τα κιλά μου είναι 106 το τιμόνι είναι 14' ίσως κάποια στιγμή πάω σε 16' αλλά το 14ρι τελικά με έχει βολέψει πολύ για μέσα στην κίνηση.
Έχω πάρει πλάτη για την κυρά αλλά όταν δεν σκοπεύει να ανέβει δεν την βάζω (δεν μου αρέσει αλλά βολεύει). Θέλω να πάω πιο μπροστά τα ποδοστήρια και δεν έχω κάτι άλλο σε νταλκά :) είναι όπως την θέλω
<3 <3 <3
:lol: :lol: :lol: :lol:Quote:
Originally Posted by KoiliaSamprela
Σόρι, δεν άντεξα. Αλλά ξέρεις ότι σ'αγαπάμε :pink: :pink:
Άντε να πάμε εκείνη την ERμοτοβόλτα κάποτε!
και όμως θα εντυπωσιαστείς πόσο βολική είναι λόγο χαμηλού κέντρου βάρους. Ε τώρα είναι μεγάλη ευκολία το να περνάς πάνω από τους καθρέφτες
Και να σηκώνεσαι από τη σέλα με λουμπάγκο, πιάσιμο στους δελτοειδείς και τις ωμοπλάτες! :p :p :p :p :p
Καλά, νομίζω ότι οι καθρέφτες είναι το τελευταίο πράγμα που σε απασχολεί όταν - προσπαθείς να - κάνεις διήθηση με Χάρλεϊ.
Ονιμπότσα, εδώ μιλάμε για μοτοσυκλέτες. Μη μιλάς.
ε δεν μπορώ να σου αλλάξω γνώμη χωρίς να έχεις δει μόνος σου :)Quote:
Originally Posted by BLiTzER
Ονιμποτσο τα χέρια μου (παλάμες) είναι στο ύψος τον ώμων οπότε δεν έχω τέτοιο θέμα
Ωραίος. αν και πραγματικά με το τιμόνι αναρωτιέμαι, αλλά μια συνήθεια ειναι όλα...Άλλωστε δεν στρίβει και πολύ.
Πάμε μια βόλτα όταν θα κατέβω και εγώ με το fazer. Να έρθει και ο ονιμπότσο να δει τι σημαίνει μηχανή και όχι κουβάς με 2 ρόδες.
Αλήθεια; Οφθαλμαπάτη τότε! Φαίνεται σαν να είναι ένα μέτρο ψηλότερα.Quote:
Originally Posted by KoiliaSamprela
@atom: Εγώ τα λέω καιρό τώρα για κοντινή βολτούλα (Λουτράκι π.χ.) έτσι για τη φάση, αλλά είναι όλοι αδερφές.
Νταξ, θα σκάσω μύτη με την Pan European τότε.
Πλίτσερ, είσαι άξιος της μοίρας σου, αν επειδή βλέπεις ποδιά χαρακτηρίζεις μια μοτοσυκλέτα "scooter". Τον Atom δεν τον ξέρω τόσο καλά, αλλά για να λέει fazer, σόι άνθρωπας δε θα 'ναι! :p
Τι σχέση έχει η ποδιά; Χαρακτηρίζω scooter ό,τι είναι scooter. Αλλά αν θες να παίξουμε αυτό το παιχνίδι...Quote:
Originally Posted by OniBocho
Spoiler
sporster 1200 ειναι; Ωραια την εχεις, ειχε κι ο πατερας μου οταν πηγαινα γυμνασιο και του λεγα να βαλει τετοιο τιμονι και δεν εβαλε ποτε. Τωρα περιμενω ποτε θα αξιωθει να παρει μια να του τη κλεβω. Ειναι μεγαλος καμμενος αμα εβλεπε τη φωτο παιζει να εβρισκε ετος κατασκευης και αλλα τετοια με βαση ψιλες λεπτομερειες :P. Φτου φτου φτου!!
883 δεν είναι;
1200 του 2010
XL1200N
χεχεQuote:
Originally Posted by OniBocho
pan european. αν δεν κάθεσαι σε θρόνο προστατευμενος από όλα τα στοιχεία της φύσης - σαν να σαι στο περιπτερο μέσα ένα πράγμα - δεν μπορείς!
Να εδώ μαζευτήκαμε τα παιδιά που γουστάρουμε μοτοσυκλέτες (εντάξει, και τα χαρλει είναι) και τα λέμε και σκάει και ο τύπου "εγώ ακούω απ όλα" να μας πει ότι μοιραζόμαστε το ίδιο πάθος. φευ! :P
Αυτές οι κουραδομηχανές, οι σκουτερομπανιέρες, πόσο απαράδεκτες είναι!! (όσο κάτι X5, Cayenne κλπ.)Quote:
Originally Posted by BLiTzER
Δε μας νοιάζει πόσο τρέχει, είναι πολυθρόνα με ρόδες. Αμα θες να πηγαίνεις τάπα δηλαδή, γιατί δεν παίρνεις ένα supersport;
Επίσης τέτοιο φτιαγμένο με εξάτμιση.... Καλύτερα ταούνα με sebring, αυτόματο και «ήχος», δε γίνεται.
edit: 10 χιλιάρικα για να κινείσαι με το περίπτερο που λέει κι ο από πάνω, θα τρελαθώ! :rofl:
Ignorant detected!!!! :p
Το Integra ρε Skalani τι σχέση έχει με αυτά που λες; Να τα πεις για τίποτα X9, T-Max, Silver Wing, GTS αυτά, να σου πω ότι επαυξάνω κιόλας.
Αλλά να σου λέει ο προβοκατωρ με το fazer ότι το pan European (και μάλλον όλες οι touring καύλες) είναι περίπτερα σε ρόδες, επειδή γουστάρει να μην πηγαίνει πάνω από 140 και να τρώει ότι έντομο πετάει με το γυμνό του, είναι φαυλότις κύριοι!!!
Επίσης, αδερφούλη, κάθε άλλο παρά προστατευμένος είσαι από τα στοιχεία της φύσης στο περίπτερο. Είπες μέγιστη κοτσάνα!!!! :p
χμ, fazer με fairing καβαλώ, όταν είμαι στα πάτρεια εδάφη. Αν και τα γυμνά έχουν την χάρη. Και τα μυγάκια είναι πρωτεινη. Όχι όλες οι touring. μόνο οι τουρινγκ μπανιέρες. Ε άμα κλείσεις το τζαμάκι στο περίπτερο μιά χαρά είσαι. Στα υπόλοιπα σκουτερ συμφωνούμε πάντως. Κρίμα να χεις τόσα λεφτά και να παίρνεις μπανιέρα.
Οι harley δεν υποτίθεται πως έχουν από τις πιο άνετες θέσεις οδήγησης;
Κατα τ'άλλα στηρίζουμε γυμνά street και VMax. Έτσι γιατί.
Ας βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους.
Οι Harley έχουν πραγματικά πολύ άνετη θέση οδήγησης, αφού είναι σχεδόν σαν να κάθεσαι σε πολυθρόνα, με ίσια πλάτη και μεγάλη, άνετη γωνία στα γόνατα. Είναι τέλειες για τεράστιες, ατελείωτες ευθείες (δηλαδή μόνο για την Αμερική) με σταθερές (όχι υψηλές) ταχύτητες. Κατά τ'άλλα έχουν βάρος και όγκο όσο 2 τριαξονικά, δεν έχουν γκάζι, δε στρίβουν, δεν κάνουν τίποτα άλλο. Και, φυσικά, πληρώνεις ασφάλιστρα και τέλη για μεσαίο αυτοκίνητο. Στην Ελλάδα, όλοι ξέρουμε ότι εξυπηρετούν το image και τίποτα άλλο :p Το οποίο δεν είναι απαραίτητα κακό.
Τα σκούτερ είναι εκπληκτικά από απόψη πρακτικότητας. Μπορείς να τα οδηγήσεις μόνο με τα χέρια, έχουν άνετες σέλες και συνήθως μπόλικο χώρο αποσκευών. Επίσης είναι σχετικά οικονομικά (παρ'όλα αυτά, τίποτα ποτέ δε θα ξεπεράσει το κλασικό "παπί"). Μετά βγήκαν τα μεγκασκούτερ, τα οποία υποτίθεται είναι μοτοσυκλέτες (λολ) για να συνδυάσουν όλα τα παραπάνω με "επιδόσεις" (λολολ), οπότε όλοι οι κουλοί, μικροτσούτσουνοι πήραν από ένα τέτοιο.
Τα γυμνά είναι, συνήθως, υποβαθμισμένες εκδόσεις των αντίστοιχων supersport. Έχουν πολύ γκάζι (αλλά όχι όσο τα SS), καλά περιφερειακά, καλή συμπεριφορά, κάνουν λίγο απ'όλα, αλλά τίποτα τέλεια, με έμφαση στη sport οδήγηση. Κύριο αρνητικό τους το ότι έχουν πολλά άλογα, αλλά συνήθως δεν είναι αξιοποιήσιμα γιατί δεν έχουν κάλυψη. Αλλά είναι όμορφα.
Τα touring είναι μεγάλα σκούτερ με ταχύτητες (καμιά φορά και χωρίς). Πλησιάζουν σε αχρηστία τις Harley. Κάνουν ΜΟΝΟ για τεράστιες ευθείες και άνετα ταξίδια. Ναι, πραγματικά είναι ό,τι πιο άνετο για να ταξιδεύεις ολόκληρα 24ωρα από τον καναπέ σου. Αλλά δεν κάνουν για τίποτα άλλο.
Τα motard(s) (για να πιάσω και το δικό μου) είναι ό,τι καλύτερο μπορείς να έχεις για την πόλη και πολύ κλειστά, επαρχιακά κομμάτια. Είναι μικρού/μικρομεσαίου κυβισμού, πολύ ελαφριά, πολύ ευέλικτα, με μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων. Στρίβουν, ελίσσονται, φρενάρουν, περνούν πάνω από λακούβες, σαμαράκια, πεζοδρόμια χωρίς να πάρεις χαμπάρι. Είναι ό,τι πιο διασκεδαστικό σε 2 τροχούς θα οδηγήσεις ποτέ. Ακόμα κι αν πηγαίνεις στο απέναντι περίπτερο, 20 μέτρα μακρυά. Αλλά δε μπορούν να οδηγούνται σε σταθερές ταχύτητες για ώρα, δεν πιάνουν υψηλές ταχύτητες, δεν ταξιδεύουν, δεν παίρνουν δικάβαλο, δε φορτώνονται. Φυσικά, μπορείς να ταξιδέψεις (και δικάβαλος) ακόμα και με cub 50, αν αντέχει ο κώλος σου (έχω κάνει αυθημερόν βόλτες των 500 χλμ. πολλές φορές με μονοκύλινδρο), αλλά είναι πολύ μακρυά από το ιδανικό μηχανάκι για να κάνεις κάτι τέτοιο.
Καλούτσικα τα λες, αλλά αφενός δεν αναφέρεις ένα μεγάλο (τεράστιο για μένα προσωπικά) πρόβλημα των motard κυρίως των μονοκύλινδρων. Πολύς ΠΟΛΥΣ Π Ο Λ Υ Σ θόρυβος και απαιτείται νευρική οδήγηση. Για την ακρίβεια, δε γίνεται να τα οδηγήσεις αλλιώς, μόνο με ξερά βρωμόγκαζα. Επίσης, μιλάς για μικροτσούτσουνους οδηγούς των mega-scooter (που ισχύει εν πολλοίς, αλλά ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΟΥΜΕ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΑΥΤΟ ΟΤΙ ΤΟ INTEGRA ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ) και δε λες πόσοι κάγκαροι οδηγούν motard.
Τέλος διαφωνώ από όλες τις μπάντες ως προς αυτά που λες για τις touring, καθ' ότι έχω οδηγήσει από BMW RT1150 μέχρι πιο sport touring μηχανές, τύπου VFR1200 και Varadero και επ' ουδενί δε θα έλεγα πως δε στρίβουν ή ότι θυμίζουν μεγάλο σκούτερ στη συμπεριφορά και στο στήσιμο (μαλάκα, έλεος, τα μεγάλα σκούτερ έχουν κατά κύριο λόγο μικρούς τροχούς, δηλαδή ακόμα και το SH μου έχει 16άρι τροχό).
Τα γυμνά, λυπάμαι που το λέω, αλλά είναι μηχανάκια καφετέριας και γενικότερα είναι ό,τι πιο άχρηστο στη συγκεκριμένη αγορά. Ήμουν έτοιμος να αγοράσω το Ζ750 το '08 μέχρι που το οδήγησα και άλλαξα γνώμη, ευτυχώς.
Συμπερασματικά, προσωπικά για μένα τα πιο εύχρηστα μοτόρια για τις ελληνικές πόλεις (με τους σκατόδρομους, τις λακούβες κτλ κτλ) είναι τα μαζεμένα σε όγκο on-off, τύπου TransAlp (ακόμα και το KLE ξέρω 'γω), απλά οπωσδήποτε το βάρος τους σε σχέση με τα motard που λες είναι αρκετά μεγαλύτερο. Προσφέρουν όμως πολύ άνετη θέση οδήγησης, εξαιρετική σέλα, είναι σχετικά ευέλικτα και γούστος είναι αυτός, αλλά το τελευταίο TransAlp είναι το ομορφότερο μοτόρι που θα μπορούσα να έχω.
Στηρίζω V-Max που είπε παραπάνω ο SpiritCrusher. Αλλά δεν οδηγείται ρε το γαμήδι... Είναι και το δεύτερο από τα Yamaha που μπορεί να αγόραζα ποτέ (απλησίαστη η τιμή του φυσικά) μετά το MT-01 που ήμουν έτοιμος πριν κάνα 8άρι χρόνια.
