Τα μπόλντ αυτοακυρόνονται ξέρεις. Ότι είναι για σένα καύλα και πόρωση για μένα είναι βαρεμάρα και αντίστροφα. Λολ, οι Ίνδιαν είναι απλά άλλες Χάρλευ :PQuote:
Originally Posted by Λασπόνερα
Printable View
Τα μπόλντ αυτοακυρόνονται ξέρεις. Ότι είναι για σένα καύλα και πόρωση για μένα είναι βαρεμάρα και αντίστροφα. Λολ, οι Ίνδιαν είναι απλά άλλες Χάρλευ :PQuote:
Originally Posted by Λασπόνερα
Δεν κατάλαβα, εξ' αρχής είπα οτι ο καθένας οδηγάει ό,τι του κάνει κέφι, και φυσικά καλά κάνεις και δε σου αρέσουν τα εντούρο, δε διαφωνούμε πουθενά..
Αναρωτιέμαι πως βγήκε πρώτη με αντικειμενικά κριτήρια η HD...Κατανοητό φυσικά να προωθεί διαφορετικό στυλ μιάς και το αλητεία δεν είναι θετικό ιματζ μακροπρόθεσμα. Βοήθησε προσωρινά στις πωλήσεις αλλά μετά πρέπει να περάσει σε κάτι πιο θετικό.
Απ την άλλη ευχάριστο ότι το ΜΤ07 είναι στην κορυφή αλλά θα ήθελα να δω και που θα ήταν το Versys μιάς και είναι στα πολύ υπόψιν μου.
Οι συγκεκριμένες , ΑΝ έχεις λεφτά να τις πάρεις, έχουν όλα αυτά που δεν θα δει κανείς στον ύπνο του σε τουρινκ μοτοσυκλέτα.
Αρκετές μηχανολογικές αλλαγές που κάνει τον κινητήρα πιο "σβέλτο" πιο δυνατό και πιο αξιόπιστο σε περισσότερους δρόμους.
Περί άνεσης δεν υπάρχει καν θέμα συζήτησης , με καινούριες αναρτήσεις καλύτερα φρένα κλπ.
Και στο κάτω κάτω στα 31.000 που ξεκινάνε ΘΑ ΣΟΥ ΑΡΈΣΕΙ θες δε θες :P
Παναγί αμ! 31000 Ελλάδα εδώ-κάτσε να πάρω ένα υπογλώσσιο πριν τσεκαρω τιμή στο σαιτ (αν και έχουν ενα 15% έκπτωση από αύριο με τις μειώσεις στην φορολογία): Μισό μύριο κορώνες και κάτι ψιλά....! δηλαδή καμιά 80.000 εβρά. άντε να είναι χωρίς την έκπτωση οπότε γύρω στα 70 χιλιάρικα λέω γω...
Money well spent, ρε. :p Σε τέτοιες φάσεις, πληρώνεις περισσότερο το όνομα απ'ό,τι το προϊόν. Το ίδιο ισχύει και με μπεμβέ, ντουκάτι κτλ, που στηρίζονται περισσότερο στον φανμποϊσμό παρά σε οτιδήποτε άλλο. Αν το θες, θα το πληρώσεις.
χαχα.βασικά θα τα έδινα για προκαταβολή σπιτιού. Αντικειμενικά όμως έχουν και μουνάρες οι ντουκάτι....αυτό το 950 το μουλτι θα το γούσταρα, αλλά έχει 30.000 εδώ και δεν πουλάω νεφρό, ούτε με παίρνει σε κυβικά και με βάση τις ανάγκες μου και τις οδηγικές μου ικανότητες είναι απλά υπερβολή.
Σίγουρα βγάζουν και καλά/όμορφα μηχανάκια. Ειδικά η Ducati με τέτοια ιστορία και διακρίσεις (παλαιότερα). Καμία μάρκα δεν είναι άχρηστη, πέρα από την πλάκα, αλλιώς θα είχε κλείσει. Όταν λαμβάνουμε υπόψη και το κόστος κτήσης/συντήρησης είναι που αλλάζουν όλα.
Τί θα γίνει με το βιντεάκι; Έχουμε και δουλειές.
Έχει δουλειά ρε. Για να βλέπεται ευχάριστα και να διατηρεί το ενδιαφέρον. Το βράδυ ίσως βγει ένα πρώτο δείγμα.
Καλά, δεν ασχολούμαι τότε, θα παίξει μοντάρισμα. Απλά την άλλη φορά πόσταρε την διαδρομή πριν ξεκινήσεις.
Αχαχα :touched:
Δεν έχω κανένα πρόβλημα να ανεβάσω αμοντάριστο βίντεο 4 ωρών, αλλά δεν έχει νόημα. Και, φυσικά, δεν έχω κανένα θέμα με την οδήγησή μου, κανένα φόβο ή άγχος. Το μοντάζ δε γίνεται βάσει του αν κάτι είναι παράνομο ή όχι, αλλά τι ενδιαφέρον παρουσιάζει. Πολύ συχνά οι παρανομίες είναι τα πιο ενδιαφέροντα σημεία. :p
«Τα ωραιότερα πράγματα στη ζωή είναι ή ανήθικα ή παράνομα ή παχαίνουν.» φάση
Ε έτσι είναι. Καλώς ή κακώς, δεν έχει ιδιαίτερο νόημα να κάνεις ένα βίντεο πηγαίνοντας πίσω από αυτοκίνητα, με 50 χλμ/ώρα. Κανείς δε θα αντέξει να το παρακολουθήσει πάνω από 10 δευτερόλεπτα. Και θα'χουν δίκιο.
Ναι, σόρρυ, ήμουν σπίτι και έφευγα, και μισοέγραψα κάτι για να γράψω. Αυτό που ήθελα να εξηγήσω είναι ότι εκεί που πιστεύεις εσύ ότι πάσχει η Χάρλευ, για μένα, ή για τον α,β,γ,ψ χαρλεά αναβάτη, δεν πάσχει, αυτό πάει να πληρώσει, τα λάδια που στάζουν, τα φρένα που δεν πιάνουν, τις μαούνες που δεν στρίβουν, τον κυβισμό που δεν βγάζει ταχύτητες.Quote:
Originally Posted by Λασπόνερα
Έλα μου όμως που το δικό μου δεν στάζει, στρίβει και φρενάρει και μια χαρά είναι οι ταχύτητες γι'αυτό που θέλω!
