MOTOSAKO

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

02-10-2017, 10:05
BLiTzER

Quote:

Originally Posted by Λασπόνερα

Κοιλιά αν δε σε κάνει κόπο πες και τα κριτήρια, που υπερτερεί σύμφωνα με το άρθρο και ψηφίστηκε ως μοτοσυκλέτα της χρονιάς.

entit,
Δε βλέπω τον λόγο να υπάρξει μία τάση προς κάπου. Τάση προώθησης, ενδιαφέοντος κτλ της χάρλει; του τρόπου οδήγησης; Δεν καταλαβαίνω. Αν βγάλεις καλό εργαλείο θα βραβευτείς πιστεύω ανεξάρτητα ποια εταιρεία είσαι και που οδηγείται μια μηχανή, στο δρόμο στο χώμα ή στο χωράφι (χοχοχο δεν άντεξα, να με συμπαθάς:):)

Ε καλά τώρα, αμερικανικό περιοδικό. Μιλάμε για τη χώρα που επί χρόνια νομοθετούσε και φορολογούσε για να μποϊκοτάρει τις πωλήσεις εισαγόμενων μοτοσικλετών και να προωθήσει την αγαπημένη τους Χάρλεϊ, που δεν πουλούσε ούτε μπρελόκ. Είναι όντως κάπως αστείο να βγαίνει "καλύτερη μοτοσικλέτα" μια μοτοσικλέτα πολύ περιορισμένων δυνατοτήτων. Είναι σαν να βγάζεις "μοτοσικλέτα της χρονιάς" το H2 ξέρω γω ή το 1299 Panigale...

Σε παρόμοια, αλλά πιο ουσιώδη, νέα, το γερμανικό Motorrad δημοσίευσε το καθιερωμένο ετήσιο strip down test του. Εξονυχιστικό τεστ αντοχής και αξιοπιστίας, όπου τα μηχανάκια δουλεύουν καθημερινά για 50.000 χλμ. και σημειώνονται οι καταναλώσεις καυσίμου, λαδιού και οτιδήποτε μη φυσιολογικό. Μετά μετρούν συμπίεση, δύναμη και ροπή. Επιπλέον ελέγχουν ξανά την απόδοση και τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας στην πίστα. Στο τέλος, ανοίγεται το μοτέρ και ελέγχουν τα πάντα για φθορές, ανοχές κτλ. Επιπλέον επισκέψεις στο συνεργείο κοστίζουν έναν πόντο. Σπασμένος κινητήρας κοστίζει 5 πόντους. Οι πρώτες 10 θέσεις έχουν ως εξής:

1: Yamaha MT-07 ABS (87/100)
2: BMW R 1200 R (86/100)
-: Honda CBR 600 F (86/100)
4: Harley-Davidson Road King (85/100)
-: Honda NC 700 S (85/100)
6: Yamaha XJ6 Diversion (84/100)
-: Suzuki V-Strom 1000 ABS (84/100)
8: Triumph Tiger 800 XC (83/100)
9: Yamaha MT-09 ABS (81/100)
10: Honda Crosstourer (80/100)

Εντυπωσιακή εμφάνιση Χάρλεϊ και μπεμβέ μέσα στη 10άδα. 3 Yamaha, 3 Honda, 7 γιαπωνέζικα συνολικά, αλλά αυτό δεν είναι έκπληξη. Αυτό που ΕΙΝΑΙ έκπληξη όμως είναι ότι το ΜΤ είναι πρώτο, πάνω ακόμα κι από το ψόφιο, κατασκευασμένο μόνο για οικονομία και αξιοπιστία, με μοτέρ αυτοκινήτου, NC 700.

Και τα υπόλοιπα:

Spoiler

11. Suzuki GSX-S 1000 F
12. Honda CBF 1000
-. Suzuki Bandit 1250 S
-. Suzuki Gladius
-. Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
-. Triumph Sprint ST
17. BMW K 1200 S.
-. Kawasaki ER-6f
19. Triumph Trophy SE
-. Yamaha YZF-R1
21. KTM 1290 Super Duke R
22. Ducati Multistrada 1200 S
-. KTM 1190 Adventure
24. Suzuki GSX-R 1000
25. BMW F 800 S
-. BMW R 1200 GS (water-cooled)
-. Honda Fireblade
-. Victoryhammer S
29. Kawasaki ZX-10R
-. Triumph Daytona 675
-. Yamaha XT 660 X
32. BMW R 1200 GS (air-cooled)
-. BMW S 1000 RR
-. Kawasaki ZZR 1400
35. Triumph Thunderbird
36. Aprilia RSV4 R
-. KTM 690 SM
38. Kawasaki Z 1000 ABS
39. Buell Lightning XB125
40. KTM 950 Adventure
41. Suzuki Intruder M 1800 R
42. BMW K 1300 GT
43. Ducati 1199 Panigale
44. Ducati 1098
45. KTM 1190 RC 8
02-10-2017, 10:13
KoiliaSamprela

Quote:

Originally Posted by Λασπόνερα

Μπράβο Blitz ωραίος.
Στείλε βιντεάκι να σου πούμε πού πέρασες το όριο και πού πάτησες διπλή διαχωριστική γραμμή.

Κοιλιά αν δε σε κάνει κόπο πες και τα κριτήρια, που υπερτερεί σύμφωνα με το άρθρο και ψηφίστηκε ως μοτοσυκλέτα της χρονιάς.

entit,
Δε βλέπω τον λόγο να υπάρξει μία τάση προς κάπου. Τάση προώθησης, ενδιαφέοντος κτλ της χάρλει; του τρόπου οδήγησης; Δεν καταλαβαίνω. Αν βγάλεις καλό εργαλείο θα βραβευτείς πιστεύω ανεξάρτητα ποια εταιρεία είσαι και που οδηγείται μια μηχανή, στο δρόμο στο χώμα ή στο χωράφι (χοχοχο δεν άντεξα, να με συμπαθάς:):)

Στάνταρ δεν ισχύει αυτό που λες, το χάιπ μια χαρά δουλειά κάνει.
Η τάση που λέω δεν έχει να κάνει με το κοινό, αλλά με προσπάθεια της Harley να κατέβει από το καλάμι του "μύθου" και να παίξει με τους κανόνες της αγοράς.
Και με καινοτομίες (για τα δεδομένα χάρλεϊ) αλλά και με φράγκα στο πραγματικό μαρκετινκ.
Σαν οδηγός χάρλεϋ έχω βαρεθεί να βλέπω άτομα σε χάρλεϊ που νομίζουν ότι ζουν στο sons of anarchy , να γίνονται "αλήτρες" για μερικές ώρες αγοράζοντας σκισμένα τζινς, πατσις για το μπουφάν , τατουάζ με κινητήρες V κλπ.
Για μένα πχ υπάρχει ένας τύπος, αρκετά μεγάλος σε ηλικία (φορτωμένος μεν ) που βάζει και παίζει τέρμα Διονυσίου στην Χάρλεϊ αλλά έχει οργώσει (και συνεχίζει να το κάνει) όλη την Ευρώπη με την μηχανή του, αυτός είναι για μένα ο αντιπροσωπευτικός οδηγός ή έστω αυτό που έχω στο μυαλό μου ως χαρλεά.
Ε αυτό κάνει πλέον και η "μαμά χάρλεϊ " θέλει να κάνει την μηχανή και το κοινό της τουρινκ και όχι "σκληρά αντράκια " που πούλαγε όλα αυτά τα χρόνια.
Δεν ξέρω αν είμαι κατανοητός, λέω ότι αλλάζει προωθητική γραμμή το μαγαζί μετά από 1000 χρόνια
02-10-2017, 10:16
When Black Roses Bloom

Το Μόττοραντ έχει βγάλει το Harley Davidson Road King μοτοσυκλέτα της χρονιάς, πάνω απο τη BMW πριν κάποια χρόνια (δεν θυμάμαι τη χρονιά) και η BMW έπαθε πλάκα. Επίσης, την ταρίφα για τις εισαγόμενες μοτοσυκλέτες την έβαλε ο Ρήγκαν, όταν έγινε η εξαγορά τη δεκαετία των 80'ς της HD απο την IMF απο τους εναπομείναντες μετόχους για να βοηθήσει τη Harley στην τοπική αγορά. Αντιστοίχως η Χάρλευ έχει ταρίφα στον υπόλοιπο κόσμο, λόγο χώρας και μεταφορικών. Το ότι δεν πουλούσε ούτε μπρελόκ τότε είναι αλήθεια, γιατί η IMF είχε γαμήσει την ποιότητα στις μοτοσυκλέτες, απο το assembly μέχρι τα υλικά που χρησιμοποιούσε για το χυτήριο.
02-10-2017, 10:35
Λασπόνερα

Μια χαρά κατανοητός έγινες και επ' ουδενί δεν κατηγορώ κάποιον που οδηγάει Χάρλευ, άσχετα αν εγώ δε θα αγόραζα. Ο καθένας κάνει ό, τι θέλει.
Απλά ρώτησα για τα κριτήρια γιατί αφ'ενός για εμένα για να ψηφίσω μια μοτοσυκλέτα σίγουρα παίζει ρόλο τί νέο τεχνολογικά προσφέρει, αλλά και πόσο ευχάριστη είναι στην οδήγηση και τί εύχαρίστηση και ηδονή σου προσφέρει. Πράγματα στα οποία πάσχει η Χάρλευ.
Λατρεία μου μεγάλη κάποτε ήταν να καβαλάω ένα Husaberg FC600 και εντούρο και μοτάρντ. Δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο αλλά προσέφερε γκάβλες. Μη μου πεις για αξιοπιστία και σέρβις, άσε με...

Οτι καινοτομεί για τα δεδομένα της φαίνεται τα τελευταία χρόνια αλλα΄απέχει παρασάγγας από το να θεωρηθεί για εμένα μοτοσυκλέτα που θα μου κεντρίσει το ενδιαφέρον.

Μόνο Indian ρε μουνιά :)

Βλιτζ, ταβέρνες πρότεινες;
02-10-2017, 10:38
BLiTzER

Πολλές χώρες φορολογούν έξτρα τις Χάρλεϊ, κυρίως ασιατικές, αλλά όχι επειδή είναι Χάρλεϊ, επειδή έχουν κυβισμό φορτηγού. Και λογικό, εδώ που τα λέμε. Δε γίνεται να φορολογείς το ίδιο μοτοσικλέτες 300, 600 και 1.000 κυβικών και το ίδιο αυτές των 1.600-1.700. Ειδικά στις εν λόγω ασιατικές χώρες, που το 80% των "μοτοσικλετών" είναι 125cc (Ινδία, Ταϊλάνδη κτλ).

Τα περιοδικά έχουν δύναμη. Ακόμα. Αρκετοί βασίζονται στα "καλύτερα" που βγάζουν κάθε χρόνο και τα θεωρούν ευαγγέλιο. Φυσικά, ξέρουμε ότι δεν έχουν καμία απολύτως αξία τέτοια "βραβεία", παίζονται συμφέροντα και λοιπές γνωστές ιστορίες. Πάρτε για παράδειγμα τον ελληνικό τύπο, διαβάστε δοκιμές μοντέλων και θα δείτε ότι συγκεκριμένες μάρκες, οι ίδιες που διαφημίζονται στις σελίδες τους, εντελώς τυχαία, δεν κακολογούνται ποτέ.

Η Χάρλεϊ θα αναγκαστεί να έρθει πιο κοντά στον ιαπωνικό/ευρωπαϊκό ανταγωνισμό, αν θέλει να έχει πωλήσεις. Και να αλλάξει την απαρχαιωμένη τεχνολογία κινητήρων της. Όπως η μπεμβέ έχει σήμα κατατεθέν τον μπόξερ κινητήρα και τα τελελέβερ, παραλέβερ, αρχιδολέβερ, αλλά όταν χρειάστηκε να βγάλει μια σοβαρή, αξιόλογη SS μοτοσικλέτα, τα ξέχασε όλα και αντέγραψε την Ιαπωνία μέχρι την τελευταία βίδα. Και, φυσικά, οι αγωνιστικές μοτοσικλέτες της δε χρησιμοποιούν τίποτα από τα παραπάνω, γιατί δε θα πήγαιναν πουθενά. Απλά η Χάρλεϊ τιμά την παράδοση ακόμα. Αλλά χρήμα > παράδοση.

Τι ταβέρνες;!
02-10-2017, 10:40
When Black Roses Bloom

Quote:

Originally Posted by Λασπόνερα

Μια χαρά κατανοητός έγινες και επ' ουδενί δεν κατηγορώ κάποιον που οδηγάει Χάρλευ, άσχετα αν εγώ δε θα αγόραζα. Ο καθένας κάνει ό, τι θέλει.
Απλά ρώτησα για τα κριτήρια γιατί αφ'ενός για εμένα για να ψηφίσω μια μοτοσυκλέτα σίγουρα παίζει ρόλο τί νέο τεχνολογικά προσφέρει, αλλά και πόσο ευχάριστη είναι στην οδήγηση και τί εύχαρίστηση και ηδονή σου προσφέρει. Πράγματα στα οποία πάσχει η Χάρλευ.
Λατρεία μου μεγάλη κάποτε ήταν να καβαλάω ένα Husaberg FC600 και εντούρο και μοτάρντ. Δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο αλλά προσέφερε γκάβλες. Μη μου πεις για αξιοπιστία και σέρβις, άσε με...

Οτι καινοτομεί για τα δεδομένα της φαίνεται τα τελευταία χρόνια αλλα΄απέχει παρασάγγας από το να θεωρηθεί για εμένα μοτοσυκλέτα που θα μου κεντρίσει το ενδιαφέρον.

Μόνο Indian ρε μουνιά :)

Βλιτζ, ταβέρνες πρότεινες;

Τα μπόλντ αυτοακυρόνονται ξέρεις. Ότι είναι για σένα καύλα και πόρωση για μένα είναι βαρεμάρα και αντίστροφα. Λολ, οι Ίνδιαν είναι απλά άλλες Χάρλευ :P
02-10-2017, 10:45
Λασπόνερα

Δεν κατάλαβα, εξ' αρχής είπα οτι ο καθένας οδηγάει ό,τι του κάνει κέφι, και φυσικά καλά κάνεις και δε σου αρέσουν τα εντούρο, δε διαφωνούμε πουθενά..
02-10-2017, 11:00
atom_smasher

Αναρωτιέμαι πως βγήκε πρώτη με αντικειμενικά κριτήρια η HD...Κατανοητό φυσικά να προωθεί διαφορετικό στυλ μιάς και το αλητεία δεν είναι θετικό ιματζ μακροπρόθεσμα. Βοήθησε προσωρινά στις πωλήσεις αλλά μετά πρέπει να περάσει σε κάτι πιο θετικό.
Απ την άλλη ευχάριστο ότι το ΜΤ07 είναι στην κορυφή αλλά θα ήθελα να δω και που θα ήταν το Versys μιάς και είναι στα πολύ υπόψιν μου.
02-10-2017, 11:25
KoiliaSamprela

Οι συγκεκριμένες , ΑΝ έχεις λεφτά να τις πάρεις, έχουν όλα αυτά που δεν θα δει κανείς στον ύπνο του σε τουρινκ μοτοσυκλέτα.
Αρκετές μηχανολογικές αλλαγές που κάνει τον κινητήρα πιο "σβέλτο" πιο δυνατό και πιο αξιόπιστο σε περισσότερους δρόμους.
Περί άνεσης δεν υπάρχει καν θέμα συζήτησης , με καινούριες αναρτήσεις καλύτερα φρένα κλπ.
Και στο κάτω κάτω στα 31.000 που ξεκινάνε ΘΑ ΣΟΥ ΑΡΈΣΕΙ θες δε θες :P
02-10-2017, 12:22
atom_smasher

Παναγί αμ! 31000 Ελλάδα εδώ-κάτσε να πάρω ένα υπογλώσσιο πριν τσεκαρω τιμή στο σαιτ (αν και έχουν ενα 15% έκπτωση από αύριο με τις μειώσεις στην φορολογία): Μισό μύριο κορώνες και κάτι ψιλά....! δηλαδή καμιά 80.000 εβρά. άντε να είναι χωρίς την έκπτωση οπότε γύρω στα 70 χιλιάρικα λέω γω...
02-10-2017, 12:24
BLiTzER

Money well spent, ρε. :p Σε τέτοιες φάσεις, πληρώνεις περισσότερο το όνομα απ'ό,τι το προϊόν. Το ίδιο ισχύει και με μπεμβέ, ντουκάτι κτλ, που στηρίζονται περισσότερο στον φανμποϊσμό παρά σε οτιδήποτε άλλο. Αν το θες, θα το πληρώσεις.
02-10-2017, 12:28
atom_smasher

χαχα.βασικά θα τα έδινα για προκαταβολή σπιτιού. Αντικειμενικά όμως έχουν και μουνάρες οι ντουκάτι....αυτό το 950 το μουλτι θα το γούσταρα, αλλά έχει 30.000 εδώ και δεν πουλάω νεφρό, ούτε με παίρνει σε κυβικά και με βάση τις ανάγκες μου και τις οδηγικές μου ικανότητες είναι απλά υπερβολή.
02-10-2017, 13:19
BLiTzER

Σίγουρα βγάζουν και καλά/όμορφα μηχανάκια. Ειδικά η Ducati με τέτοια ιστορία και διακρίσεις (παλαιότερα). Καμία μάρκα δεν είναι άχρηστη, πέρα από την πλάκα, αλλιώς θα είχε κλείσει. Όταν λαμβάνουμε υπόψη και το κόστος κτήσης/συντήρησης είναι που αλλάζουν όλα.
02-10-2017, 13:40
Art In Haste

Τί θα γίνει με το βιντεάκι; Έχουμε και δουλειές.
02-10-2017, 13:43
BLiTzER

Έχει δουλειά ρε. Για να βλέπεται ευχάριστα και να διατηρεί το ενδιαφέρον. Το βράδυ ίσως βγει ένα πρώτο δείγμα.
02-10-2017, 14:12
Art In Haste

Καλά, δεν ασχολούμαι τότε, θα παίξει μοντάρισμα. Απλά την άλλη φορά πόσταρε την διαδρομή πριν ξεκινήσεις.
02-10-2017, 14:28
BLiTzER

Αχαχα :touched:

Δεν έχω κανένα πρόβλημα να ανεβάσω αμοντάριστο βίντεο 4 ωρών, αλλά δεν έχει νόημα. Και, φυσικά, δεν έχω κανένα θέμα με την οδήγησή μου, κανένα φόβο ή άγχος. Το μοντάζ δε γίνεται βάσει του αν κάτι είναι παράνομο ή όχι, αλλά τι ενδιαφέρον παρουσιάζει. Πολύ συχνά οι παρανομίες είναι τα πιο ενδιαφέροντα σημεία. :p
02-10-2017, 14:36
atom_smasher

«Τα ωραιότερα πράγματα στη ζωή είναι ή ανήθικα ή παράνομα ή παχαίνουν.» φάση
02-10-2017, 14:40
BLiTzER

Ε έτσι είναι. Καλώς ή κακώς, δεν έχει ιδιαίτερο νόημα να κάνεις ένα βίντεο πηγαίνοντας πίσω από αυτοκίνητα, με 50 χλμ/ώρα. Κανείς δε θα αντέξει να το παρακολουθήσει πάνω από 10 δευτερόλεπτα. Και θα'χουν δίκιο.
02-10-2017, 16:15
When Black Roses Bloom

Quote:

Originally Posted by Λασπόνερα

Δεν κατάλαβα, εξ' αρχής είπα οτι ο καθένας οδηγάει ό,τι του κάνει κέφι, και φυσικά καλά κάνεις και δε σου αρέσουν τα εντούρο, δε διαφωνούμε πουθενά..

Ναι, σόρρυ, ήμουν σπίτι και έφευγα, και μισοέγραψα κάτι για να γράψω. Αυτό που ήθελα να εξηγήσω είναι ότι εκεί που πιστεύεις εσύ ότι πάσχει η Χάρλευ, για μένα, ή για τον α,β,γ,ψ χαρλεά αναβάτη, δεν πάσχει, αυτό πάει να πληρώσει, τα λάδια που στάζουν, τα φρένα που δεν πιάνουν, τις μαούνες που δεν στρίβουν, τον κυβισμό που δεν βγάζει ταχύτητες.

Έλα μου όμως που το δικό μου δεν στάζει, στρίβει και φρενάρει και μια χαρά είναι οι ταχύτητες γι'αυτό που θέλω!
07-10-2017, 20:18
BLiTzER

Quote:

Originally Posted by Λασπόνερα

Μπράβο Blitz ωραίος.
Στείλε βιντεάκι να σου πούμε πού πέρασες το όριο και πού πάτησες διπλή διαχωριστική γραμμή.

https://youtu.be/D1NML5PFYsQ

Έχω 4+ ώρες υλικό. Δεν κάθισα να ασχοληθώ καμιά βδομάδα με το editing, βαριέμαι, οπότε είναι ψιλοπρόχειρο. Είναι η διαδρομή της Κυριακής μόνο. Στο μεγαλύτερο μέρος ακολουθώ φίλο με Fazer 1000. Κάποια στιγμή θα φτιάξω κι ένα βιντεάκι για το Σάββατο.
07-10-2017, 21:06
When Black Roses Bloom

Πολύ ωραίο Μπλίτς. Αν και δεν πάς σαν τρελός, η κάμερά σου είναι τοποθετημένη σε τέτοιο σημείο και έχει και τέτοιο φακό, που με έκανε να νιώθω ένα άγχος (και πίστεψέ με σε σημεία που δεν έχει κάμερες εδώ πάω πολύ γρηγορότερα). Αλλά ωραίο βιδεάκι. Δεν έχεις κανένα απο τις ομίχλες και τις βροχές ρε συ? Επίσης, καθρέφτη, έχεις μόνο στα δεξιά?
07-10-2017, 21:35
BLiTzER

Δεν είναι βίντεο καφριλικιού ή ταχύτητας. Χαλαρό, αλλά ψιλοσβέλτο στροφιλίκι. Είναι και η μέρα της επιστροφής, μετά από 800+ χιλιόμετρα.

Ίσα ίσα στην οθόνη χάνεται η αίσθηση της ταχύτητας. Εκεί που νομίζεις ότι πας γρήγορα και χαίρεσαι, βλέπεις μετά το βιντεάκι και φαίνεται σαν να πηγαίνεις με 20. Η κάμερα είναι στο στήθος μου.

Ομίχλες και βροχές είχε το Σάββατο. Όταν τελειώσω με την επεξεργασία, θα το ποστάρω κι αυτό. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να κάνεις 5λεπτα βιντεάκια από υλικό πολλών ωρών...

Και τους 2 καθρέπτες έχω. Στο πατάρι μου.
08-10-2017, 00:54
Λασπόνερα

Έτσι.... Ο αριστερός δε χρειάζεται γιατί δε σε περνάει κανείς, και τον δεξιό τί να τον κάνεις.
Εύγε. Μιας και δεν έχω κάνει ταξίδι με μηχανή (Χαλκιδική και εδώ τριγύρω δε μετράνε), εξήγησέ μου την ψυχολογία του να οδηγάς σβέλτα σε επαρχιακό δρόμο που δεν ξέρεις, με την όποια έκπληξη να σε περιμένει μετά την στροφή. Τρύπα κρατήρας στην άσφαλτο κ.τ.λ.
08-10-2017, 01:31
BLiTzER

Οι καθρέπτες στις μοτοσικλέτες έχουν τα θετικά και τα αρνητικά τους (ναι, έχουν και τέτοια). Για κάποιον που έχει συνηθίσει να οδηγεί με καθρέπτες, είναι αδιανόητο (και επικίνδυνο, για όλους) να οδηγήσει χωρίς. Πρέπει να αλλάξεις τον τρόπο που οδηγείς και σκέφτεσαι, για να το κάνεις με απόλυτη ασφάλεια. Μεγάλη κουβέντα. Ας μείνουμε στο ότι απαιτούνται και από τον νόμο, οπότε do not try this at home φάση, εκτός αν ξέρεις πολύ καλά τι κάνεις. Σε άλλα βιντεάκια μου, έχω καθρέπτες κανονικά, στο τελευταίο τους έβγαλα.

Όσο για τις εκπλήξεις, yolo είναι η μοναδική απάντηση. Όποιος σου πει κάτι διαφορετικό, ψεύδεται. Είτε θα έχεις την ικανότητα, την ψυχραιμία και τα αντανακλαστικά (και την τύχη, πάντα) να αντιδράσεις, είτε δε θα αντιδράσεις και θα υποστείς τις συνέπειες. Απλά, ξεκάθαρα πράγματα.

Φεύγοντας από Χαλκιδική, πέρσι, έκανα τον γύρο της και πέρασα από κάποιο "πιστάκι" του Χολομώντα, δε θυμάμαι ακριβώς από πού μπήκα και βγήκα. Με αυτοκίνητο. Κρίμα που δεν είχα την κάμερα μαζί. Εκεί να δεις yolo. :p Εκπληκτική διαδρομή, κλειστή, απαιτητική και πανέμορφη. Την επόμενη φορά...
08-10-2017, 14:41
Taliban

blitzer exoume ta idia gantia tharw!
08-10-2017, 16:39
Phantom Duck

Quote:

Originally Posted by BLiTzER

Οι καθρέπτες στις μοτοσικλέτες έχουν τα θετικά και τα αρνητικά τους (ναι, έχουν και τέτοια). Για κάποιον που έχει συνηθίσει να οδηγεί με καθρέπτες, είναι αδιανόητο (και επικίνδυνο, για όλους) να οδηγήσει χωρίς. Πρέπει να αλλάξεις τον τρόπο που οδηγείς και σκέφτεσαι, για να το κάνεις με απόλυτη ασφάλεια. Μεγάλη κουβέντα. Ας μείνουμε στο ότι απαιτούνται και από τον νόμο, οπότε do not try this at home φάση, εκτός αν ξέρεις πολύ καλά τι κάνεις. Σε άλλα βιντεάκια μου, έχω καθρέπτες κανονικά, στο τελευταίο τους έβγαλα.

ευτυχώς έχω συνηθίσει να οδηγάω στουπί.
08-10-2017, 20:11
BLiTzER

Quote:

Originally Posted by Phantom Duck

ευτυχώς έχω συνηθίσει να οδηγάω στουπί.

Καλά κάνεις. Κι εγώ οδηγώ πολύ καλύτερα έτσι. Και ταχύτερα.

Richa Nasa είναι τα γάντια στο βίντεο. Τα έχω 7, 8 χρόνια σίγουρα. Εξαιρετικά, για την τιμή τους.
11-10-2017, 01:56
BLiTzER

Day 1. Χαζέψτε.

https://youtu.be/Oa85S2UHsRQ
11-10-2017, 07:57
KoiliaSamprela

ρε Μπλίτζερ, σοβαρά ακους τέτοια μουσική ?

Και στα σοβαρά, ζήλεψα με το βιντεο , ωραία φάση. Σύντομα θα σας πω τους φόβους μου και να μου δώσετε αγάπη
11-10-2017, 08:15
Λασπόνερα

Ωραίος.
Υπέροχα μέρη, ωραία χαλαρή βόλτα για να απολαμβάνεις και τη φύση. Βιασύνες σε τέτοιες διαδρομές δε χρειάζονται.
Ψαροκασέλα είδα πίσω στο ΜΤ αλλά χρειάζεται, τί να κάνουμε, συγχωρείσαι.
11-10-2017, 09:20
BLiTzER

Quote:

Originally Posted by KoiliaSamprela

ρε Μπλίτζερ, σοβαρά ακους τέτοια μουσική ?

Και στα σοβαρά, ζήλεψα με το βιντεο , ωραία φάση. Σύντομα θα σας πω τους φόβους μου και να μου δώσετε αγάπη

Όχι, δεν ακούω τέτοια μουσική. Αλλά δεν μπορώ να βάλω Gojira ή Aghora, όσο κι αν θέλω...

Η φάση λειτουργεί ως εξής: χαζεύω λίγο το υλικό μου και σκέφτομαι τι κομμάτι θα ταίριαζε. Ε αμέσως μόλις είδα τι είχα τραβήξει, ήθελα να βάλω Anathema, είχα 2-3 κομμάτια στο μυαλό μου. Μετά βάζω το κομμάτι πάνω και διαμορφώνω το βίντεο ακούγοντάς το. Αλληλεπιδρούν δηλαδή. Αν είχα επιλέξει άλλο κομμάτι, το βίντεο θα έβγαινε κάτι τελείως διαφορετικό.

Quote:

Originally Posted by Λασπόνερα

Ωραίος.
Υπέροχα μέρη, ωραία χαλαρή βόλτα για να απολαμβάνεις και τη φύση. Βιασύνες σε τέτοιες διαδρομές δε χρειάζονται.
Ψαροκασέλα είδα πίσω στο ΜΤ αλλά χρειάζεται, τί να κάνουμε, συγχωρείσαι.

Σε κανένα σημείο δεν μπορούσες να "βιαστείς" με ασφάλεια. Ο δρόμος ήταν υγρός και γλιστερός παντού, με κακοτεχνίες, πέτρες, χώματα, ζώα. Σε κάποιο σημείο, συναντήσαμε και 2 γουρουνίτσες με καμιά 10αριά γουρουνάκια να βολτάρουν στη μέση του δρόμου. :pink:

Δεν ξέρω τι εννοείς "ψαροκασέλα". Μαλακό tailbag είναι, δεμένο στην πίσω σέλα με ιμάντες. Κάτι σαν τσάντα πλάτης. Κάπου έπρεπε να μπουν τα ρούχα μου για 2 διανυκτερεύσεις.
11-10-2017, 09:37
Λασπόνερα

Σε μια στροφή σου, σαν να είδα μπαγκαζιέρα πίσω.
Αυτό που εννοούσα όσον αφορά την ταχύτητα είναι οτι ναι μεν "πρέπει" να τρέχεις για να ευχαριστηθείς την οδήγηση,αναλόγως και των καταστάσεων βέβαια, αλλά ειδικά σε τέτοια μέρη να απολαμβάνεις ταυτόχρονα και το τοπίο.
Εδώ σε εμάς κατεβαίνουν αγριογούρουνα στον περιφερειακό...
11-10-2017, 09:40
BLiTzER

Τι μπαγκαζιέρα ρε; Ουστ από δω. Δεν τον κόβω καλύτερα;!

Αυτή είναι:

Spoiler

https://www.sportsbikeshop.co.uk/pro..._us30_pack.jpg
11-10-2017, 09:47
When Black Roses Bloom

Kriega ma nigga.
11-10-2017, 10:12
BLiTzER

Πείτε και κάνα σχόλιο για το βίντεο καθαυτό όμως. Κάτι που δεν άρεσε (εκτός από τους Anathema :lol: ); Χρώματα, φωτεινότητα, ποιότητα, σε σχέση με το προηγούμενο; Σε αυτό, σκάλισα λίγο τα settings. Έχω πολλά να μάθω ακόμα βέβαια...
11-10-2017, 10:15
OniBocho

Εγώ θα γράψω μετά τον Art που θα μιλησει τεχνικά επί των παραβάσεων.
11-10-2017, 10:28
When Black Roses Bloom

Θα το δώ απο το σπίτι με την ησυχία μου και, σαν σωστός γκοθάς που σέβεται τον εαυτό του, ΘΑ ΣΕ ΣΥΓΧΑΡΩ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΑΘΕΜΑ ΠΑΝΆΘΕΜΆ ΣΕ. MY FRAGILE DREAMS WOULD BE BROKEN. FOR YOU.
13-10-2017, 19:22
Taliban

σημερα πηγα ναυπλιο που ορκιζονταν κατι συμφοιτηται μου και γυρισα. Τ εχω ξανακανει αλλα σημερα αραξα αρκετα μονος μου και γουσταρα εξτρα. Αραξα κ σε μια παραλια λιγο παρακατω απο λουτρα ωραιας ελενης και κοιμηθηκα κατω απο ενα δεντρο.
Και γυρναω σπιτι και εχιε παει ο πατερας μου και εχει παρει ενα virago. EMETOC. emetoulic.
Ευτυχως ο θειος ειναι welder.
14-10-2017, 08:00
OniBocho

FUCK YOUR LIFE?

Show 40 post(s) from this thread on one page