αν θες να παντρευτεις αυτοκίνητο παρε honda , Αλλά πρόσεχε τους μαντραδες στην επιλογή μεταχειρισμένο .
Printable View
αν θες να παντρευτεις αυτοκίνητο παρε honda , Αλλά πρόσεχε τους μαντραδες στην επιλογή μεταχειρισμένο .
Με αυτά τα δεδομένα, γιατί να περιοριστείς σε κουβαδάκια?Quote:
Originally Posted by tsimpouklano
Χωρίς να το ψάξω ιδιαίτερα, πήρε το μάτι μου καναδυό TERIOS στα χρήματα που δίνεις, το οποίο θυμάμαι μου άρεσε αρκετά πριν από καμιά 10ετία που έτυχε να μπω μέσα.
Σίγουρα θα παίζουν και άλλες ανάλογες λύσεις σε αυτά τα λεφτά και νομίζω ότι η περιστασιακή χρήση που σκοπεύεις να κάνεις, βάζει άλλες προτεραιότητες (πχ άνεση, χώροι κλπ) ψηλότερα από την κατανάλωση.
Αν ψάχνει αυτοκίνητο για περιστασιακό σεξ και ταξιδάκια, τι θα του πρότεινες?Quote:
Originally Posted by Urlic
Αν ψάχνει αυτοκίνητο για περιστασιακό σεξ και ταξιδάκια, τι θα του πρότεινες?[/QUOTE]Quote:
Originally Posted by Urlic
για sex τι να την κάνει την ferrari αν δεν έχει μεγάλο π....ρι? [emoji4] Για ταξίδια να πάρει ένα http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...93dcac1438.jpg
vw να κάνει ταξιδαρες.................
άλεξ συμφωνώ με πλίτσερ. ψάξου για colt, swift.
με ένα πρόχειρο σέρτς
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6512705/
Δεν αξίζει το diesel (ειδικά μεταχειρισμένο) για 2-3-5 χιλιάδες χλμ ανά έτος. Μη μπλέκετε χωρίς λόγο. Αν βγάλει βλάβη, θα πληρώσετε το μισό αμάξι σε συνεργεία.
Diesel turbo, λέει, 75 άλογα :touched:
δεν διαφωνώ σε αυτό που λες αλλλά το "αν βγάλει βλάβη" είναι κάτι πολύ υποθετικό. κάθε αυτοκίνητο μπορεί να βγάλει βλάβη, ανεξαρτήτως του καυσίμου που καίει. σημασία έχει η σωστή και προγραμματισμένη συντήρηση και στο μεταχειρισμένο ο διεξοδικός έλεγχος πριν την αγορά. από εκεί και πέρα απρόοπτα μπορούν να συμβούν πολλά, διάολε μηχανές είναι. το diesel έχει κάποια αδιαμφησβήτητα συγκριτικά πλεονεκτήματα σε σχέση με την βενζίνη, ιδιαίτερα όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν ενδιαφέρεται για επιδόσεις, να μην τα αριθμήσουμε ακόμα μια φορά. γενικά άλεξ ψάξου με ιαπωνικά και αν χρειαστείς βοήθεια με ελέγχους, συνεργεία κλπ πες.
Δε διαφωνώ γενικά. Απλά τα πετρελαιοκίνητα είναι πιο επιρρεπή σε _ακριβές_ βλάβες. Και επιπλέον έχουν υψηλότερο αρχικό κόστος, το οποίο συνήθως τα κάνει ασύμφορα για φυσιολογική χρήση (10-12,000 χλμ/έτος), πόσο μάλλον για τη χρήση που θέλει ο τσιμπούκλανος. Φυσικά, αν βρει κάποιο σε εξαιρετική κατάσταση και τιμή, να το πάρει, αλλά εγώ στηρίζω βενζίνη.
Υπόψην ότι το μεταχειρισμένο είναι ΠΑΝΤΑ λαχείο. Όσοι μηχανικοί κι αν το δουν, ποτέ δεν είσαι 100% σίγουρος. Αλλά ένα καλοσυντηρημένο, ιαπωνικό αυτοκίνητο, με βιβλίο σέρβις που το αποδεικνύει, 99% θα σου κρατήσει για 3 ζωές.
Μην ξεχνάμε πως συζητάνε την επιβολή ειδικού φόρου για ντίζελ αυτοκίνητα.
Σιγά μην τα άφηναν έτσι, τώρα που έπεισαν τους μισούς και αγόρασαν diesel. Σειρά έχουν οι άλλοι μισοί, οι οποίοι αγόρασαν βενζινοκίνητα χαμηλών ρύπων, με μηδενικά τέλη, τα τελευταία χρόνια. Επειδή Ελλάδα ^^
Για τα τζαπανιζ να πουμε πως εκτος απο τη μεγαλυτερη αξιοπιστια τους σε θεμα προβληματων κτλ, κρατανε και καλη αγοραστικη αξια. Φιλος ειχε αγορασει civic παλαιοτερο με 3500 γιουρα και μετα απο 3 χρονια που το ειχε το πουλησε 3200.
Θα χρησιμοποίησε μονάγκιστρο μάλλον.
Δεν ψαρευει αυτος, εγω εχω τη λοξα
Γλυκούλια να στε καλά για τις απαντήσεις σας :pink:
Λοιπόν, και εγώ προσανατολίζομαι σε γιαπωνέζικο αμάξι τελικά με προτεραιότητα, όπως πάντα, σε yaris και από κει και ύστερα είτε jazz είτε swift, ανάλογα την περίπτωση. Το θέμα είναι ότι τριγυρνούν πολλές ευκαιρίες και γενικά θέλει σβελτάδα. Για αυτό εδώ τι λέτε;
Κρουξ μη λες τέτοιες, θα σε βάλω να γυρνάμε αντιπροσωπείες :P
Φαίνεται όντως καθαρό και με πραγματικά λίγα χιλιόμετρα. SOL, αν θυμάμαι καλά, είναι η φουλ έξτρα έκδοση. 6 χιλιάρικα μου ακούγονται πολλά για αμάξι της κατηγορίας, αλλά ισχύει ότι κρατούν την τιμή τους, ειδικά τα Toyota. Σε 5 χρόνια, το πουλάς άνετα 5 χιλιάρικα. Δες το από κοντά, σε μηχανικό που εμπιστεύεσαι.
Γεια σας,
Δεν ήθελα να ανοίξω νεο θρεντ
Ήρθε η ώρα το φιεστάκι να παει για σέρβις. Κάτι κανει γκνταπ γκντουπ το τιμόνι οταν το γυρνω δεξα ζερβά, μια θέλει φίλτρο αέρα γιατί βρομάει λίγο ο αέρας, μια θέλει μπαταριούλα, λάστιχα καινούρια το παρκοραντάρ έχει χαλάσει.
Πείτε την εμπειρία σας, σε ποιό μαστερ έχετε παει και έχετε μείνει ευχαριστημένοι ; Που γίνεται καλή δουλειά ; Που δεν είναι κλέφτες και αρχιδούμπες ; Ποια είναι καλά λάστιχα ;
Βοηθήστε με να ανακαλύψω τον μαγευτικό κόσμο του σέρβις αυτοκινήτου στην Αθήνα !
Ευχαριστώ πολύ :)
:lol:Quote:
Originally Posted by Xtikio
Τι γελας πλιτσι πλιτσι ;
Ε ας πούμε ότι το φίλτρο που αλλάζεται "επειδή βρωμάει ο αέρας" δε λέγεται "φίλτρο αέρα". :p
Δυστυχώς δεν είχα ποτέ Ford για να σου συστήσω κάποιον εξειδικευμένο, αλλά αν δεν έχεις κανέναν, έχω έναν φίλο με συνεργείο, που είναι καλό παιδί και καλό μαστόρι και, στην τελική, πάρ΄τον ένα τηλέφωνο να μάθεις αν σου κάνει.
Σαν γενικότερος κανόνας, πάντως, ισχύει ότι όλοι είναι κλέφτες.
και πως λέγεται ;
ευχαριστώ για τα υπόλοιπα θα σε ενημερώσω αν θελω ινφο για τον φίλο σου
Η άποψή μου είναι ότι τα μαστόρια είναι που σε πονεί και που σε σφάζει από θέμα οικονομίας, το θέμα μας είναι αν θα σου βάλει ότι σου πει, και είναι πιο σημαντικό από το πόσο θα σε χρεώσει.
Έχω και γω ένα φίλο Πειραιά που τουλάχιστον είναι σπαθί σε ότι λέει και ότι κάνει.
Επίσης το κουμπαράκι μου έχει νταραβέρια με συνεργεία, αν θες ρωτάω και για κοντά στον χώρο σας ΑΑΑΑΒΑΔΙΣΤΑ
φίλτρο καμπίναςQuote:
Originally Posted by Xtikio
Είσαι αθήνα μωρή κρυφοπληγίτσα?Quote:
Originally Posted by Xtikio
Το κουμπαράκι ξέρει κανέναν μαν στο Νέο Ηράκλειο ;Quote:
Originally Posted by KoiliaSamprela
Στο Αιγαλεω με είπε ενας ντογκ λαστιχάς οτι αλλάζει και τα 4 με 150 γιούργια. Τι σας λέει αυτή η τιμή ; Παίζει κάπου έξτρα ίνφο για το τι θα πει λάστιχα ; Είδα οτι τα μετράνε σε κατανάλωση, πρόσφυση και θόρυβο. Είμαι ανοιχτός σε υπεραναλύσεις παντώς τύπου
4 λάστιχα με 150€ = κινέζικα. Από κει και πέρα, εξαρτάται από τη χρήση που κάνεις και τα λεφτά που διαθέτεις. Αν δεν έχεις απαιτήσεις, οδηγείς πάντα συντηρητικά και τα αλλάζεις κάθε χρόνο, βάλ'τα.
Έχω συνεργείο που εμπιστεύομαι στο Ν. Ηράκλειο (εκεί πάω το δικό μου), αλλά ασχολείται κυρίως με γαλλικά.
με είχε πει 150 για ευρωπαικά. Για πες ο φίλος σου που είναι τι φάση ; Κυρίως με Γαλλικά σημαίνει οτι το φορντ με τπτ; Ας του κάνω μια επίσκεψη
Ε πες μας ποια λάστιχα, να μάθουμε κι εμείς. Τα λάστιχα, που έβαλα τελευταία στο αυτοκίνητό μου, έχουν 110€ το ένα. :lol:
Δεν ξέρω αν αναλαμβάνει και άλλες μάρκες, για απλά σέρβις. Σου στέλνω πμ.
Πριν 16-17 μήνες Μπλίτζερ τετράδα bridgestone 195/25 (ακριβότερα από τα 205 που φοράει ένα 70% των κοινών αυτοκινήτων εκεί έξω) σε 16άρα ζάντα στα 240 ευρώ. Συνέχισε να νομίζεις ότι είσαι premium τώρα επειδή σου πιάνουν τον κώλο :P
Καλά, μιλάω για λάστιχα που μπήκαν πριν 4 χρόνια και τα'χω ακόμα. :lol: Για ποια ΒΤ μιλάς; Υπάρχουν BT με 50€ το ένα και ΒΤ με 250€ το ένα.
195/25;;;!! Τέρμα κάγκουρας ή έκανες λάθος;
Για πείτε για μαστόρια και καλές τιμές, απο Θεσσαλονίκη μεριά.
παιδιά είστε όνειρο, ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια
Quote:
Originally Posted by BLiTzER
Κανένα λάθος, ούτε καγκουριά, αυτά φορούσε από τη μαμά του. Turanza είναι, στον πούτσο μου βασικά, feel better ακόμα και από τα εργοστασιακά michelin που είχα. Πλήρωνε εσύ 500άρες για ελαστικά :P
Καλά, επειδή εσύ έβαλες το πιο φθηνό ελαστικό που βρήκες, δε σημαίνει ότι όσοι βάζουν καλύτερα, είναι ηλίθιοι ή "τους πιάνουν τον κώλο". Υπάρχουν κι αυτοί που απλά θέλουν καλύτερα ελαστικά.
Άσε που εγώ τα χρειάζομαι, αφού δεν πηγαίνω μόνο στις ευθείες.
καλα αυτο τωρα ειναι σοβαρο επιχειρημα ανθρωπου που ασχολειται με τα μηχανοκινητα; το οτι τα εχεις ακομα δεν σημαινει οτι ειναι καλο ελαστικο. το οτι μπορει να εχουν σκληρη γομα και να διατηρουν ακομα το πελμα τους σιγουρα δεν τα κανει καλα ελαστικα.Quote:
Originally Posted by BLiTzER
τεσπα για τους θεσσαλονικιους καλος μαστορας ειναι ο βασιλης που βρισκεται στην περιοχη γιαννιτσων. οποιος θελει περισσοτερες πληροφοριες και τηλεφωνα στειλτε μου πμ να σας κατατοπισω.
για λαστιχακια, οι διαστασεις μεταξυ 175-185 που κυμαινονται και τα περισσοτερα μικρα βγαινουν κοντα στα 150-170€. μιλαμε παντα για επωνυμο ελαστικο. επισης οποιος θελει ινφο πμ.
Προφανώς, γι'αυτό γέλασα. Ήθελα να δείξω ότι έχω κάνει απόσβεση έως τώρα, όχι ότι τα ελαστικά προορίζονται για 4ετίες. :p Και ΑΣΤΕΙΕΥΟΜΟΥΝ. Απλά με το αυτοκίνητο κάνω 2-3,000 χλμ./έτος πλέον, οπότε δεν πολυασχολούμαι.
Ισχύει αυτό που λέει ο Krux. Εγώ έκρινα με βάση τη δική μου διάσταση (195/50/16), που δεν είναι ό,τι φθηνότερο. Αλλά αν δε μας πεις ακριβώς μοντέλο και διάσταση, δε μπορούμε να σου πούμε αν είναι καλή τιμή ή όχι.
Προφανώς και δεν ήταν το φθηνότερο ελαστικό που βρήκα. Προφανώς πηγαίνω μόνο ευθεία, έχω καταργήσει και το τιμόνι για την ακρίβεια. Για πες μου τώρα Μπλίτζερ τι νομίζεις ότι είναι αυτό που κάνεις με το αμάξι σου σε σχέση με έναν μέσο άνθρωπο ώστε να δικαιολογεί τα διπλά λεφτά και να μην λέω ότι απλά είσαι χαζός που δίνεις τόσα? Ντριφτάρεις στην παραλιακή με Γιαπωνέζους?
να κάνουμε θρεντ και για λάστιχα :P
θα ηταν πραγματικά γαμάτο να υπάρξει θρεντ για λάστιχα και να τις μετράμε ΚΑΙ εκει !!!! :Δ
Χαζός είναι κάποιος που δίνει 5 κατοστάρικα και παίρνει προϊόν των 2. Κάποιος που αγοράζει iphone π.χ. Κάποιος που παίρνει κάτι καλύτερο και ακριβότερο, παίρνει απλά κάτι καλύτερο και ακριβότερο. Δε θα συνεχίσω άλλο αυτή την ηλίθια κουβέντα με έναν άνθρωπο που έχει κάμπριο και νομίζει ότι στρίβει.Quote:
Originally Posted by H.
@Xtikio: Πες μας τι λάστιχα και διάσταση είπε να σου βάλει με 150€ ρε. Ποιο Fiesta έχεις; Τι φοράει;
Πάντως, για πιο σπορ αυτοκίνητα, με ακριβές διαστάσεις, υπάρχουν και sites εξωτερικού που τα στέλνουν στην πόρτα σου, με πολύ καλές τιμές/προσφορές κάθε τόσο. Είχα πάρει από κάποιο αγγλικό κάποτε, σχεδόν στη μισή τιμή. Πλήρωσα κι άλλα 20-30€ για την τοποθέτηση/ζυγοστάθμιση.
195/50 φαντάζομαι έχω μπλιτσ.
Θα τσεκάρω για πιο σίγουρα
15'' τροχοί;
