ΦΑΝΑΪΤΙ ΠΑΡΑΔΕΙΣΙΩΝ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ
για το άλλο μισό από αγρίνιο ντρέπομαι.
Printable View
ΦΑΝΑΪΤΙ ΠΑΡΑΔΕΙΣΙΩΝ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ
για το άλλο μισό από αγρίνιο ντρέπομαι.
σε όλους (όσους δεν έχουν έρθει ποτέ να δουν με τα μάτια τους)Quote:
είναι γνωστό ότι η Πελοπόννησος είναι χαϊδεμένο παιδί σε τέτοια θέματα.
έχω πάει σε διάφορα αρκετές φορές.
και δλδ με ποιον συγκρίνεις Πελοπόννησο;
Με Δυτική Στερεά; Με Δυτική Θεσσαλία; Με Ήπειρο; Με Θράκη; Με νησιά; Με μεγάλα κομμάτια της Μακεδονίας;
μόνο εγώ έχω αυτή την εντύπωση;
oxi ,Quote:
Originally Posted by rage for order
kai i Edessa mazi sou .
2-1 ΠΟΥΤΣΑ
ε δε φταίμε κιόλας που εκεί έχετε νομούς με 5000 πληθυσμό ενώ στην Πελοπόννησο υπάρχουν και 5 σοβαρές πόλεις και αντίστοιχες υποδομές. ας μην ξεχνάμε επίσης την κομμένη γράνα, που σημαίνει ΥΔΡΑΓΩΓΟΣ, στην τσακώνα, έχετε εσείς καινούριο επαρχιακό δρόμο που καθιζάνει; όχι, έχετε εγνατία οδό. stfu.
kalamata-patra 4wraki omws, kai den tolmw na skeftw apo sparti-patra
stin Edessa oute Egnatia exoume :(
edit: perasmena megaleia "The city achieved certain prominence in the first centuries AD, being located on the Via Egnatia"
έλα μωρέ τι 5 σοβαρές πόλεις; Αν εξαιρέσεις την Πάτρα οι άλλες μία από τα ίδια είναι είναι μη σου πω και μικρότερες. Τα Γιάννενα είναι μια χαρά μεγάλη πόλη και τον έπινε τόσα χρόνια και τα Τρίκαλα είναι πιο μεγάλα από την Καλαμάτα που είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη.
ξέρετε πως σας πάει το γιάννενο τώρα.
όχι για να μην λέτε αρχίδια:
Quote:
Το 2015 αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα στη σιδηροδρομική γραμμή από την Αθήνα μέχρι την Πάτρα με την απόσταση να καλύπτεται σε 1:35', δήλωσε ο υφυπουργός Μεταφορών Μ.Μπεκίρης. Ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι δεν αλλάξει ο σχεδιασμός της γραμμής υψηλών ταχυτήτων Κιάτου-Αιγαίου-Πατρών, παρά τις αντιδράσεις που προκλήθηκαν από κατοίκους σε ορισμένες περιοχές, κυρίως στο Διακοπτό. Όπως δήλωσε ο κ. Μπεκίρης, μετά από ανταλλαγή απόψεων τόσο με τοπικούς φορείς της Αχαΐας όσο και με το ΥΠΕΧΩΔΕ και την Ολυμπία Οδό, αποφασίστηκε να μην αλλάξει η χάραξη της γραμμής για τρεις βασικούς λόγους: Δεν υπήρξε συμφωνία με το ΥΠΕΧΩΔΕ και τον παραχωρησιούχο, οποιαδήποτε άλλη χάραξη απαιτεί μεγάλη χρονική και οικονομική εκτροπή, το κοινό συμφέρον απαιτεί την ταχύτερη ολοκλήρωση του έργου.
Πηγή: Newsroom ΔΟΛ, ΑΠΕ-ΜΠΕ
Καταλαβαίνεις ότι το Πάτρα - Αθήνα δεν είναι ούτε το 1/10 του σιδηροδρομικού δικτύου της πελοποννήσου έτσι; Το μεγαλύτερο πρόβλημα άλλωστε είναι στους υπόλοιπους νομούς και όχι στο κομμάτι μετά την Πάτρα(η πίξις είπε για 4ωρο Καλαμάτα - Πάτρα, και αυτό είναι με intercity νομίζω και το μετράω από παλιότερα που το τρένο κατέβαινε κάτω από το Μελιγαλά). Επίσης καταλαβαίνεις ότι με λεωφορείο το Πάτρα - Αθήνα με τα τούνελ κακιά σκάλα δεν είναι με τίποτα πάνω από μιάμιση ώρα ε; Όχι μέχρι Κηφισό βέβαια, πιο έξω, άλλωστε και το τρένο σε αφήνει πολύ έξω για τον προαστιακό πλέον.
Πιο σημαντικό έργο θα είναι η επέκταση της Ιονίας οδού και κάτω απ'τ'αυλάκι παρά αυτή η κλαπαρχιδιά που λέει εδώ.
[/offtopic]
Συνεχισε να εχεις!!! μουεχεχεχ! τον τελευταιο χρονο εχουν συμβει στην παρεα 2 σκηνικα!! βεβαια ολοι τα βρηκαν μετα, ακομα και στα κτελ Χαλκιδικης παρακαλω! οχι οτι εκαναν κατι τα κτελ εσυ πρεπει να κανεις!Quote:
Originally Posted by Blanket
εγω περσι καλοκαιρι κατεβαινα Αθηνα κι εβαλε τη βαλιστα μου σ'ενα χωρο που ειχε πισω απο το λεωφορειο με ενα αλλο δεμα και δεν εκλεινε η πορτα, μεχρι που την εκλεισε μετα απο 10 προσπαθειες! του λεω - αυτο κλειδωνει μετα ετσι? - οχι, αλλα μην ανησυχεις δεν υπαρχει λογος! LOL
sapia ta traina katw apto avlaki ti na leme...edw apo korintho mexri nafplio toxan kleisei 4 xronia
k kala oti to ftiaxnoun..k to ksanaanoiksan twra k paei to idio arga :P
mexri athina apo patra skata episis einai alla ftino opote stirizoume
to thema einai poso akrivine to aplo apo athina gia salonika...15 eixe to kanoniko alla me tis aukiseis de kserw
EPISIS: OPOIOS EINAI MEXRI 26 ETWN EXEI DIKAIWMA EKTPWSIS 25%
APLA ZITAS OXI KANONIKO EISITIRIO ALLA NEANIKO...
to kruvoun kala oi poustides enw otan einai diakopes periodos den isxuei
όχι για να μην λέτε αρχίδια Νο2
http://www.e-enimerosi.gr/article/3778/Quote:
Κλείνουν το Σιδηροδρομικό Σταθμό των Τρικάλων!
Λουκέτο βάζουν στο σιδηροδρομικό σταθμό των Τρικάλων οι ιθύνοντες του ΟΣΕ με μια αιφνιδιαστική απόφαση που ελήφθη χθες.
Κλείνουν το Σιδηροδρομικό Σταθμό των Τρικάλων!
Δεν έφτανε η περικοπή των δρομολογίων του ΟΣΕ που προκάλεσε την έντονη διαμαρτυρία των φορέων και πολιτών του νομού μας, η σιδηροδρομική υποβάθμιση συνεχίζεται καθώς η νέα απόφαση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προβλέπει το κλείσιμο του σταθμού των Τρικάλων από την Τρίτη 1η Σεπτεμβρίου.
Σύμφωνα με την απόφαση θα παραμείνει μόνον μια πρωινή βάρδια με έναν σταθμάρχη από Δευτέρα έως και Παρασκευή, ενώ άγνωστο παραμένει τι θα γίνουν οι 12 σιδηροδρομικοί υπάλληλοι καθώς και οι 15 εργάτες γραμμής.
καλά προφανώς ο τίτλος είναι άκυρος ε
