Τουτού.

Quote:

---

Originally Posted by CrippleHorse

Δεν εχει κανένα προβλημα το smart απο ασφάλεια, το σασί του είναι πολύ στιβαρό. Απλά δεν είναι αληθινό αυτοκίνητο, δεν τραβάει και υποστρέφει σα χαζό. Δεν είναι ότι δεν μπορείς να πας ταξίδι απλά ούτε για τον περιφεριακό δεν είναι. Επικίνδυνο δεν το λες γιατί με τον τρόπο που στρίβει σε ξενερώνει και δεν εμπνέει να απολαύσεις ούτε καν σβέλτη οδήγηση σε δρόμο με στροφές αλλά αν πιέσεις πραγματικά, δύσκολα ελέγχεται. Ισχύουν αυτά που είπαν οι γιούζερς για την αξιοπιστία του κινητήρα. Υπάρχει και το roadster που είναι επίσης κοιμισμένο αλλά οδηγιέται ωραία κι ας μην έχει γκάζι.

Δεν καταλαβαίνω αν χρειάζεσαι κάτι που απλώς να πηγαίνει και να είναι άνετο η κάτι ψιλοσπορ. Αν θες το δεύτερο και σκέφτεσαι μεταχειρισμένο, βρες Peugeot 106 rallye 1,6. Χειρισμός καλύτερος κι από lotus elise, δε συγκρίνεται με τα καινούρια ψευτοgti κι ας έχουν και 30 άλογα παραπάνω. Για απλό μικρό αμαξάκι, μεταχειρισμένο yaris 1,3 με 80 συναρπαστικά άλογα είναι καλή επιλογή, αν και έχει κάπως τσιμπημένη τιμή επειδή ήταν αδικαιολόγητα ακριβό και ως καινούριο.
Το νέο φιέστα είναι καλούτσικο αλλά αν είναι να φτάσεις να δώσεις 16000 για να πάρεις "σπορ" αμάξι που, ε, δεν είναι και πολύ σπορ, δεν αξίζει πιστεύω. Γενικά τα καινούρια δε συμφέρουν κι ο εξοπλισμός είναι για τα σκουπίδια και βαραίνει το αμάξι σου. ESP σε τόσο βαριά και αδύναμα αυτοκίνητα είναι γελοίο, έχουμε φτάσει να πρέπει κάτι να υπάρχει για να ανακαλέσει 100 ψωράλογα στην τάξη επειδή ο κάθε λούλης θέλει ασφάλεια ουρανοκατέβατη. Θα προτιμούσα το peugeot 207 1,6 που είναι ομορφότερο, έχει τον καλύτερο κινητήρα όλων και αν και όπως όλα τα καινούρια, είναι πολύ βαρύ για να βάλει φωτιά στο δρόμο, η οδική του συμπεριφορά είναι καλύτερη. Είναι κάπως μεγάλο για μικρό. Για καινούριο δεν έχει νόημα να πάρεις πιο μικρή έκδοση από δυνατό 1600 μια και τα 1400άρια με 90 άλογα η κάτι τέτοιο είναι περίπου 2000 ευρώ φθηνότερα.
Το καλύτερο πραγματικά γρήγορο καινούριο είναι το 500 abarth, αλλά 18000 ευρώ και 106 ραλί δεν είναι.

Όσο για τους 17άρηδες τροχούς, τα'χουν γαμήσει όλα πια. Μεγαλύτερος τροχός σημαίνει περισσότερη μη φερόμενη μάζα = χειρότερη επιτάχυνση, λάστιχο χαμηλότερου προφίλ = καλύτερο κράτημα στις στροφές αλλά και χειρότερη άνεση. Το θέμα είναι η χρυσή τομή και όχι το να ρίχνουν οι εταιρίες 17άρηδες τροχούς σε αυτοκίνητα 90 ίππων λές και είναι subaru imprezza.

---

Wraio kai periektikotato post, an mou epitrepeis 8a sumfwnhsw mazi sou gia to Abarth alla einai 18000+, 8a diafwnhsw gia to rallye giati pas se ~19000 kai nai men kerdizeis
enan uperoxo BMW kinhthra, omws pantreuesai mia problhmatikh etaireia sta hlektronika ths.
Oso gia to an to ESP einai aparaithto sumfwnw sto oti se amaksi 90 hp einai san asteio, alla an aneboume apta 110 hp nomizw oti den einai kai
peritto..
Oson afora auto pou les gia to fiesta, epeidh milame gia sport amaksi, sthn timh auth, dld gurw sta 15000 ti pisteueis oti mporeis na agoraseis
kai na einai synama kai kapws poiotiko? Nomizw pws h apanthsh einai fiesta, as poume einai h kaluterh lush "value for money".
Polu swsto auto pou les kai tis 17ares epishs, rixnei thn poiothta ths odhghshs kai thn anesh 100%.
Telos otan ftaneis na plhrwseis gurw sta 15000 peripou gia amaksi 8a eisai kai trompen twn daswn
na mhn agoraseis kati sport, na exei panw apo 100 aloga opwsdhpote giati sth mesaia kathgoria apla h diafora einai 1500 peripou eurw..

CrippleHorse δε θέλω ούτε σπορ αμάξι ούτε το επίσημο αυτοκίνητο των Immortal ή κάτι τέτοιο, ένα μικρό και φτηνό θέλω. ΟΚ για σμαρτ με πείσατε, δεν ψωνίζω. Η ιδανική λύση όπως το κόβω είναι να πάρω το αμάξι της μάνας μου όταν αποφασίσει να το αλλάξει πληρώνοντας της τα λεφτά που θα έπαιρνε από μια μάντρα. Απλά δεν ξέρω πότε θα γίνει αυτό.

Και επειδή ούτε πότε θα μπορέσω να πάρω αυτοκίνητο ξέρω, οπότε όλα είναι ρευστά, ας μη σας κουράζω άλλο, θενξ :)

Entrancemperium, 106 rallye έλεγα, αν θέλει κάτι σπορ να το βρει σε μεταχειρισμένο, όχι το 207 ραλί. Το οδήγησα κι αυτό, έχει ένα μαλακισμένο esp που το απενεργοποιείς με διακόπτη και ξαναμπαίνει μόνο του μόλις ξεπεράσεις τα 50, πράγμα πολύ αστείο γιατί μπορείς να το βγάζεις κάθε φορά που πέφτεις κάτω απο 50 για τις κλειστές στροφές στο πανόραμα. Επίσης είναι συχνά πιο αργό απο το 106 με 40 άλογα παραπάνω, κι αυτό στις ευθείες.

Δεν είπα ότι δεν είναι μια χαρά το φιέστα, απλά προτιμάω το 206 γιατί είναι πιο άνετο σε χώρους και ανάρτηση, έχει καλύτερο κινητήρα και το πλαίσιό του είναι φανταστικό. 16000 ευρώ εννοούσα ότι δεν αξίζουν για τόσο μικρά αυτοκίνητα γενικά, αν δε νοιάζεται πολύ για σπορ οδήγηση γιατί μπορεί να πάρει ένα μεταχειρισμένο 206 1,4 σε πολύ ξεφτίλα τιμή και να είναι κομπλέ.

Έντιτ: οπότε Amnesiac τσέκαρε το 206 σε μεταχειρισμένο αν είναι να πάρεις τελικά. Είναι άνετο και βλέπεται εμφανισιακά, έχει γεμίσει ο μισός πλανήτης με τέτοια κι έτσι παίρνεις με πεντέμιση χιλιάδες ευρώ. Το 1400 έχει 75 άλογα αλλά ο κινητήρας του είναι ελαστικός και σε πραγματικές συνθήκες επιταχύνει γλυκούλικα ακόμα και σε σχέση με τους καινούριους των 100 ίππων.

Quote:

---

Originally Posted by CrippleHorse

Entrancemperium, 106 rallye έλεγα, αν θέλει κάτι σπορ να το βρει σε μεταχειρισμένο, όχι το 207 ραλί. Το οδήγησα κι αυτό, έχει ένα μαλακισμένο esp που το απενεργοποιείς με διακόπτη και ξαναμπαίνει μόνο του μόλις ξεπεράσεις τα 50, πράγμα πολύ αστείο γιατί μπορείς να το βγάζεις κάθε φορά που πέφτεις κάτω απο 50 για τις κλειστές στροφές στο πανόραμα. Επίσης είναι συχνά πιο αργό απο το 106 με 40 άλογα παραπάνω, κι αυτό στις ευθείες.

Δεν είπα ότι δεν είναι μια χαρά το φιέστα, απλά προτιμάω το 206 γιατί είναι πιο άνετο σε χώρους και ανάρτηση, έχει καλύτερο κινητήρα και το πλαίσιό του είναι φανταστικό. 16000 ευρώ εννοούσα ότι δεν αξίζουν για τόσο μικρά αυτοκίνητα γενικά, αν δε νοιάζεται πολύ για σπορ οδήγηση γιατί μπορεί να πάρει ένα μεταχειρισμένο 206 1,4 σε πολύ ξεφτίλα τιμή και να είναι κομπλέ.

Έντιτ: οπότε Amnesiac τσέκαρε το 206 σε μεταχειρισμένο αν είναι να πάρεις τελικά. Είναι άνετο και βλέπεται εμφανισιακά, έχει γεμίσει ο μισός πλανήτης με τέτοια κι έτσι παίρνεις με πεντέμιση χιλιάδες ευρώ. Το 1400 έχει 75 άλογα αλλά ο κινητήρας του είναι ελαστικός και σε πραγματικές συνθήκες επιταχύνει γλυκούλικα ακόμα και σε σχέση με τους καινούριους των 100 ίππων.

---

Ο Amnesiac ksekinhse kai tou to gamhsa egw to topic mallon.. :p
Cripple gia to Fiesta psenomai egw, kai eimai anamesa se 207 rallye (basika to swift den perase me tpt logw mege8ous kai timhs, to mazda einai idio
me to fiesta)..
Opote mias kai fainesai gnwsths 8a h8ela th gnwmh sou gia to neo Fiesta to opoio de 8a to xarakthriza kai steno.. ;)
Auta..

prwton sta petaxta pou diavasa pate na to kapsete to palikari
re malaka amnesiac sixamene,(eides sou travixa rthn prosoxi)
mh pareis saxoralla re malaka kai eidika metaxeirismena
de paizei na vreis rally i vts pou na mhn einai xeskismena
asepou epeidh exw saxo sou lew oti tha xwneis polu vathua to amaxi sthn tsepi, axiopistia mhden opote ante geia alla.
an de goustareis trela gazi , den eisai re paidi mou tou athlimatos na vlepeis nera kai na les w eukairia gia kwlous xerw gw, tote kopse tis malakies pou sou lene kai pare ena amaxi NA KANEIS TH DOULEIA SOU
diladi ena corsa ena yaris metaxeirismena de mprooun na vretoun se fthini timh?
xalara
pareena mikromesaio metaxeirismeno dwse 4000 to polu kai ta alla pou tha evazes krata ta sthn akrh
kai otan to pouliseis de tah exeis xasei polla fraga
vres ena yaris ena corsa ena mikra vre aderfe tou 2002 xerw gw kai tha eisai mia xara



ps xehasa na pw oti to esp einai aparaithto alla oxi gia tetoia amaxia

to esp to xreiazesai an menbeis kana ntrafi pou pianei pagous kai malakies i drosia xerw gw (exei tuxei se filo e) i an eisai malakogazos kai exeis kanei arketes fores tetake sa malakas epeidh se prosperase o kolos tou amaxiou sou kai esu eixes xeria tsimenta kai de mporouses na mazespeis oute th malakia pou se dernei

ara esp gia ton amnesiac starxidia tou petamena lefta


oso gia fiesta otan mathei i ford na ftiaxnei axioprepei sasman tote parte ta

Ο Μπέρνι νιώθει πιο πολύ απόλους τελικά.

CrippleHorse με το 206 έχω ένα θέμα, έχει ένας φίλος μου ένα 206 κάμπριο χιλιοεξακοσάρι το οποίο έχω οδηγήσει πολλές φορές και δε με βόλεψε καθόλου. Δε ξέρω από αυτοκίνητα καθόλου, οπότε δε μπορώ να σου πω ακριβώς τι με χάλασε, η γενικότερη "εμπειρία" πάντως δεν ήταν καλή. Δε ξέρω πόσο διαφορετικό (προς το καλύτερο) μπορεί να είναι ένα πιο απλό 206.

Έχουμε ένα οικογενειακό φίλο που δουλεύει στο χώρο και τον εμπιστεύομαι άνετα για να μου βρει κάποιο μεταχειρισμένο ατρακάριστο και σε καλή κατάσταση, οπότε θα κινηθώ προς τα κει.

Ευχαριστώ :!:

εγω μιας και λες οτι θελεις μικρο αμαξι να ξαναπροτεινω μιτσουπισι κολτ ....

Entrancemperium δε συγκρίνεται το φιέστα με το 207 ραλί. Με το 207 1,6 με 120 άλογα είναι παραπλήσια αλλά νομίζω ότι το 207 είναι οριακά καλύτερο γενικά. Λίγο πιο όμορφο, λίγο πιο άνετο, πιο δυνατό, καλύτερο πλαίσιο. Το φιέστα δεν το έχω οδηγήσει όμως, έχω κάτσει δίπλα. Ο κινητήρας του 207 είναι ο καλύτερος απ'ολα τα 1600άρια επειδή έχει καλύτερες ροπές και πιο γραμμική απόδοση. H ανάρτηση του φιέστα παίζει να είναι λίγο πιο σπορ αλλά το πλαίσιό του υπολοίπεται σε σχέση με το 207 (είναι ίδιο με τα δυνατότερα 207). Στο 207 το μόνο που μ'ενοχλεί είναι το ψιλονεκρό και υπερβολικά ελαφρύ τιμόνι, μάλλον έχουν πολύ μαλακές ελαστικές βάσεις στην ανάρτηση για άνεση. Ωραία αμαξάκια και τα δύο αλλά όχι πραγματικά γρήγορα.

Το 207 ραλί είναι σε άλλη κλάση, μάλλον με το punto abarth θα συγκρινόταν καλύτερα. Το punto είναι πιο παιχνιδιάρικο ενώ το peugeot ουδέτερο και έχει περισσότερα περιθώρια να το πιέσεις. Γέρνει λίγο παραπάνω αλλά δε θα πείραζα αντιστρεπτικές γιατί είναι ισοροπημένο και αρκετά άνετο για gti, χωρίς να στρίβει πιο αργά από το punto. Δεν έχει τόσο σκληρές αναρτήσεις, ενώ το punto έχει τις απλές αλλά χαμηλωμένες και σπάνε αρχίδια από άνεση. Υποστρέφει περισσότερο μπαίνοντας σε στροφές, ενώ το πεζώ γονατίζει στις μπροστινές αναρτήσεις. Το esp του punto βοηθάει τον άσχετο και είναι πιο διασκεδαστικό να το οδηγάς, στο πεζώ χαλάει το αμάξι και κόβει πολύ γκάζι. Θα πρότεινα να το ξυλώσεις για το λόγο που προανέφερα και θα ήταν ακόμα γρηγορότερο από το πούντο αν δεν το είχε.
Μάλλον θα έπαιρνα το πεζώ αλλά μόνο με όρο να βγάλω το esp. Είναι πιο όμορφο το punto πάντως γιατί το 207 μοιάζει με καρικατούρα 106 ραλί. Και τα δύοι θα έπαιρναν σοβαρό πούλο από ένα 106 πάντως.

Quote:

---

Originally Posted by BURNIN AMBITION

prwton

ps xehasa na pw oti to esp einai aparaithto alla oxi gia tetoia amaxia

to esp to xreiazesai an menbeis kana ntrafi pou pianei pagous kai malakies i drosia xerw gw (exei tuxei se filo e) i an eisai malakogazos kai exeis kanei arketes fores tetake sa malakas epeidh se prosperase o kolos tou amaxiou sou kai esu eixes xeria tsimenta kai de mporouses na mazespeis oute th malakia pou se dernei

---

ΌΧΙ ΡΕ ΜΑΛΆΚΕΣ ,ΤΙ ΕΊΠΕ ,ΔΗΛΑΔΉ ΌΧΙ ΡΕ ΜΑΛΑΚΕΣ!

ΓΑΜΑΕΙ Ο ΤΥΠΟΣ ΡΕ ,ΑΠΛΑ ΓΑΜΑΕΙ!

kala opoios sou proteinei amnesiac to 207 kanton ignore mexri na agoraseis amaxi
exete dei mwre thn katanalwsi tou 207?
kalutera na parw wrangler

o amnesiac thelei fthino kai axioprepes amaxi na kanei ti douleia tou
apoti katalava diladi
giati proteinete malakies?
an itan tha rwtage kai sto tfrc.edw rwtise omws


alla gia na ta leme se pio swsth vash pes mas lefta re su amnesiac pou dineis na sou proteinoume

basika giati to synexizetai afoy anafer8hke to starlet? dld peran oti einai kapws fasarioziko einai tamam k gia tsepes (timh, katanalwsh, antalaktika) gia ta ola toy.

επειδη ακριβως ψαχνει κατι τετοιο και οχι τιποτα πιο ακριβο γρηγορο κλπ του λεω αυτο:
http://www.mitsubishi-motors.gr/models. ... COLT%20CZ3
και αξιοπιστο πολυ

Amnesiac δεν έχει κάτι τραγικό se αίσθηση το 206 σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα. Εκτός αν μπορείς να πεις αν είχε σχέση με αναρτήσεις, τιμόνι, ψόφιο κινητήρα κλπ. Αλλιώς ακούγεται σα γραφείο τελετών, "δυσάρεστη εμπειρία" κι έτσι. Ας πούμε ένα χιουντάι έχει τραγικό κιβώτιο και δεν πιάνει ο συγχρονισμός καλά, αυτό είναι κάτι που και να μην ξέρεις το νιώθεις ότι έχει πρόβλημα. To κάμπριο έχει περισσότερο βάρος πίσω λόγω κώλου κι επειδή γενικά τα 206 έχουν την τάση να γυρίζει ο κώλος τους αν τα πιέσεις στάλήθεια, αυτό την έχει λίγο πιο έντονη. Επίσης είναι αρκετά μαλακό και γέρνει λίγο, το τιμόνι του είναι μέτριο σε αίσθηση, αλλά μια χαρά αμαξάκι σε νορμαλ συνθήκες κι ο χιλιοεξακοσάρης είναι πολύ καλός κινητήρας. Δεν ξερω.

Ναι ρε BURNIN AMBITION, του είπα ο βλάκας, "αν θες κάτι γρήγορο πάρε ένα ραλί αλλά μην κοιτάξεις αν είναι ξεσκισμένο". Εκτός από ότι του είπα να πάρει ραλί ακόμα κι αν δε γουστάρει γκάζια και δεν εξέτασα άλλο ενδεχόμενο.
Rallye και saxo vts με στοιχειώδη φροντίδα λειτουργούν μια χαρά.
Στον πάγο θες esp, οι 16βάλβιδοι με μεταβλητό χρονισμό καίνε πολύ, το φιέστα είναι σκατά επειδή η φορντ γενικά δεν ξέρει από σασμάν, δε μαζευεις όλες τις βλακείες σ'ένα ποστ καλύτερα.

Ντάξει, είπαμε φτηνό αλλά όχι και στάρλετ. Σχολή οδηγών θα ανοίξει;
Το κολτ έχει πλάκα στο δρόμο, αν θες τόσο μικρό είναι οκ. Τρικίλυνδρο υπόψη.

έντιτ: ή μάλλον άσε θα ρωτήσω τον Φώτη απο κοντά.

ΚριπλΧορς δικός μου είσαι.
Σου μιλάει ευτυχής κάτοχος 106 Ραλλύ.

Το ESP δε λεω, καλό είναι, θα είχε σωθεί κόσμος αν τα Σαξόραλλα την τελευταία δεκαετία είχαν ESP, αλλά δεν είναι πανάκεια. Και υπάρχουν διάφορα ESP, δεν είναι όλα τα ίδια. Κάποια, σαν του Swift ή της Mito (και του 500 κατ' επέκτασιν) σου δίνουν περιθώριο να το διασκεδάσεις λίγο, αν αυτό επιδιώκεις και επεμβαίνουν μόνο από ένα σημείο και μετά.
Στο 207 και το Colt αισθάνεσαι το ελάφρωμα και πριν καν γλιστρήσει το πίσω μέρος ή το μπροστά, το σύστημα επεμβαίνει άτσαλα στα φρένα και σχεδόν ακινητοποιεί το αυτοκίνητο. Οκ, η κοπελίτσα που αγόρασε το 1100άρι για να πηγαίνει στη σχολή ποτέ δε θα ενοχληθεί, αλλά θα χαίρεται κι όλας με τέτοια δικλείδα ασφαλείας, αυτός όμως που αγόρασε το CZT ή το Rallye (το γιαλαντζί το 207) μπορεί και να ενοχληθεί.

Εντάξει, εγώ δεν είμαι και ο αντιπροσωπευτικός τύπος για να μιλήσω για το ESP γιατί έχω ένα εταιρικό της πούτσας και ένα Rallye για πίστα, αγώνες και βόλτες στα βουνά, στο οποίο οι μόνες ενδείξεις πολιτισμού είναι το υδραυλικό τιμόνι και το εμπιθρι. Αν ήθελα ένα αυτοκίνητο για όλες τις δουλειές (και μετακίνηση και διασκέδαση), θα επέλεγα κάποιο με ESP μόνο αν είχε τη δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης. Έτσι και σε σώζει τη στιγμή της απροσεξίας σου, όταν γυρνάς σπίτι νυσταγμένος μετά από 10 ώρες δουλειά και βρέχει, αλλά μπορείς να πας και στο Ντράφι που λέει ο τίμιος και πορωτικός Μπέρνι και να μη σιχτιρίζεις.

Ωραίος! Εγώ δανείζομαι ένα 1300αρι 205 ραλί με εξηντάρια καρμπυρατέρ, αφήνεις το γκάζι απότομα και γυρνάει ο κώλος του να σε δαγκώσει.

Αυτό ακριβώς, η νοοτροπία "δεν έχει σημασία να έχει κράτημα, θα βάλουμε esp και δε θα σκοτώνεσαι" στα καινούρια αυτοκίνητα και η μετάδοσή της στον οδηγό με τη λογική "πάτα εσύ κι αν πατάς λάθος, στο κόβω εγώ, εσύ μη μάθεις τίποτα" δε νομίζω ότι προσφέρει πολλή ασφάλεια στο τέλος. Θα ήταν πολύ πιο χρήσιμο να είχαν μπλοκέ διαφορικό που να μη δίνει όλη την ισχύ στον τροχό που σπινάρει αλλά φτηνιαδούρες.

Του σάξο ο πίσω άξονας χοροπηδάει κάπως σπαστικά τουλάχιστο, με το ραλύ πραγματικά πρέπει να τα θέλει ο κώλος σου για να σκοτωθείς. Κι αυτοί που κάνουν μαλακίες δε νομίζω ότι οδηγάνε με το esp ακόμα κι αν το έχουν. Και γι'αυτό θα το φάμε όλοι στη μάπα και δε θα απενεργοποιείται.

kala sto post pou anaferetai se mena de tha apanthsw kan
eiste oloi xerades kai ta xerete ola
de thelei olos o kosmos na trexei reee(egw thelw vevaiaa)
apla tha postarw gia narwthsw pali posa diatheteis re su amnesiac?
to coltaki sthn timi pou to pairneis(gurw sto 12ari nomizw) ta exei olaeinai to pio full exoplismeno mikro

omws to exw odhghsei kai tha sou pw einai pio argo kai apo ta 75aria.
gia na xupnhsei thelei kai egw de xerw posh wra repriz mhden leme
opote vash tou oti pairneis ena amaxi me 12000 kainourgio kai ta 90aloga tou einai xeirotera apo to na odhgeis 75ari de nomizw oti axizei kai toso.kane omws ena test drive. apla sta lefta tou nomizw oti mporeis na vreis kati pou na exei kaluterh odhgikh sumperifora e.gnwmi mou.
alla an katalava esu pio fthinoi amaxi den itheles?

to kalo einai oti exei 7 xronia egguhsh alla vevaia ta mounia sou vgazoun ektos mpararies diskouspalto ktl ktl opote ths theias tous
ti na se pw...
pantws i gomena mou pou to exei 1mish xrono twra, de exei vgalei provlhma

11.500 vgainei to 1100 nomizw peripou....auto exei 75 aloga....kai kana xiliariko parapanw ta 1300 me ta 90...kai egw 2 xronia to exw kai den exei vgalei provlima...komple
pantws gia epitaxynseis kai tetoia mi nomizeis px oti kai to polo to 1400 einai poly kalytero apo to colt e

αμαξια κατω απο 80 αλογα δεν θα επρεπε να παιρνουν αδεια κυκλοφοριας

Quote:

---

Originally Posted by CrippleHorse

Ωραίος! Εγώ δανείζομαι ένα 1300αρι 205 ραλί με εξηντάρια καρμπυρατέρ, αφήνεις το γκάζι απότομα και γυρνάει ο κώλος του να σε δαγκώσει.

---

Αυτό θέλω να το δω! :D Καλά ρε 60άρια? Ούτε τρίλιτρη Alfetta να ήταν :shock:

Quote:

---

Originally Posted by CrippleHorse

Αυτό ακριβώς, η νοοτροπία "δεν έχει σημασία να έχει κράτημα, θα βάλουμε esp και δε θα σκοτώνεσαι" στα καινούρια αυτοκίνητα και η μετάδοσή της στον οδηγό με τη λογική "πάτα εσύ κι αν πατάς λάθος, στο κόβω εγώ, εσύ μη μάθεις τίποτα" δε νομίζω ότι προσφέρει πολλή ασφάλεια στο τέλος. Θα ήταν πολύ πιο χρήσιμο να είχαν μπλοκέ διαφορικό που να μη δίνει όλη την ισχύ στον τροχό που σπινάρει αλλά φτηνιαδούρες.

---

Δυστυχώς, ειδικά σε ακριβά "σπορ" μοντέλα η ύπαρξη μόνιμα απενεργοποιούμενου ESP υποδηλώνει αδυναμίες στο στήσιμο. Κλασσική περίπτωση οι Mercedes σε αντιπαράθεση με τις BMW που έχουν κουμπί πλήρους απενεργοποίησης.

Quote:

---

Originally Posted by CrippleHorse

Του σάξο ο πίσω άξονας χοροπηδάει κάπως σπαστικά τουλάχιστο, με το ραλύ πραγματικά πρέπει να τα θέλει ο κώλος σου για να σκοτωθείς.

---

Εγώ το λέω χρόνια, το 106 κάνει αυτό που θα του ζητήσεις. Αν ξέρεις τι θα του ζητήσεις, έχει καλώς. Αν δεν ξέρεις, σε μαζεύουν μετά απ' τις μπαριέρες και βγαίνεις μετά από 'δω κι από 'κει και το κράζεις.

Quote:

---

Originally Posted by CrippleHorse

Κι αυτοί που κάνουν μαλακίες δε νομίζω ότι οδηγάνε με το esp ακόμα κι αν το έχουν. Και γι'αυτό θα το φάμε όλοι στη μάπα και δε θα απενεργοποιείται.

---

Δυστυχώς έτσι είναι. Τουλάχιστον (ειδικά στα σύγχρονα γιαπωνέζικα τύπου Civic και Mazda6) σου αφήνει λίγη ελευθερία κινήσεων πριν επέμβει και όταν το κάνει, το κάνει διακριτικά, όχι άτσαλα.


Πότε θα πάμε Μερκούρη με τα επικίνδυνα Peugeot? :D

Quote:

---

Originally Posted by attila

αμαξια κατω απο 80 αλογα δεν θα επρεπε να παιρνουν αδεια κυκλοφοριας

---

τείνω να συμφωνήσω

http://www.autospies.com/images/user...m-1%5B1%5D.jpg

ο αδερφος μου πηρε σμαρτ και ειναι πολυ ικανοποιημενος , αλλα ο ηθελε και για μικρες αποστασεις οποτε...
το αυγο ειναι και φτηνο δεν καιει , φτηνα ανταλακτικα , γαμω.

κιεγω άουγκο σκεπτόμουν

Kανονικά είχε σαραντάρια, γύρω στα 140 άλογα πρέπει να βγάζει. Πολύ κοντό κιβώτιο όμως και ανεβάζει στροφές υστερικά, 800 κιλά απ'τη μάνα του. Ο ιδιοκτήτης ηλιθιωδώς έβαλε κάτι billstein αναρτήσεις τελευταία που το έκαναν νευρικό στις αργές στροφές και να μη μαζεύεται στις γρήγορες. Χωρίς πίσω αντιστρεπτική καλύτερα πάει οπως κατάντησε, δεν πρέπει να πειράζονται τέτοια διαμαντάκια :mrgreen: Έχω στα σκαριά δικό μου 205 αλλά ξέμεινα από λεφτά φέτος και δεν έχει κινητήρα πάνω καν, χώρια λαμαρινοδουλειές κλπ που κάνω με τα χεράκια μου. Του χρόνου θα φάει τον 1,9 από κανένα 405 ΜΙ16, δε θα ζητιανέυω άλλο και θα έχω χρόνο να πάω πιο πέρα από χορτιάτη πριν πέσει τηλέφωνο "φερε το αμάξι μου επιτέλους". Αντε με το καλό να πάμε και βολτίτσα και να αντιλαλούνε τα βουνά :D

den exw provlima me to topic na arxisoume na leme o kathenas to makru tou kai to konto tou. apla nomizw oti xefeugoume ligo kai ws vasiko skopo to topic eixe na voithisoume ton amnesiac h kanw lathos?
opote mexri na as pei epitelous posa dinei nomizw oloi to paratravame?
egw den xanapostarw an de mas pei o amnesiac posa dinei kai ti epizhta apo ena amaxi. apla na ton phgainei? na exei gazi?
na exei xamhlh katanalosi?
na mh vgazei shmies?
ti?
gia na mporesoume na eimaste pio katatopistikoi
giati amaxi pou na trexei na exei krathmata xamhlh katanalwsh kai na einai fthino kai na mh vgazei provlhmata den uparxei

Quote:

---

Originally Posted by attila

το esp θα σου χρειαστει 1 στο 1000000000000000000000 σε αντιθεση με το abs.εκτος αν εχεις τζιπ η τρεχεις σε αγωνες ξερωγω.για ενα νορμαλ οδηγο δεν ειναι απαραιτητο.και αμα φτασει το αυτοκινητο στην αναγκη να ενεργοποιησει το esp τοτε γαμησετα

---

Το abs όμως είναι ψιλοστάνταρ πλέον, και δεν είπα "προτιμήστε esp από abs". Επίσης το 1 στο 1000000000000000000 που λες είναι και η πιθανότητα να σκοτωθείς, και ναι, για εκείνη τη μία φορά το θέλεις. Τέλος εγώ έχω 500 1.4 με esp αλλά δεν το έχω καταλάβει στην πράξη, από την άλλη δεν οδηγώ και σαν καγκούρι οπότε υποθέτω αυτό φταίει.

Μπέρνι ακριβώς αυτά που ρωτάς έγραφα στο ποστ που άνοιγε το τόπικ.

Επαναλαμβάνω : Με 6-7 χιλιάδες € και κάτι μικρό και οικονομικό θα ήμουν εντελώς ευχαριστημένος.

Για να καταλάβεις πού περίπου βρίσκομαι από θέμα γνώσεων δεν ήξερα καν ότι η μιτσουμπίσι βγάζει αυτοκίνητα.

Επίσης δεν είμαι καγκούρι στο δρόμο (αν εξαιρέσουμε ότι οδηγώ απότομα) οπότε δε θέλω κάτι που να γαμάει και να δέρνει.

θα ψάξω για πόλο που το ξέρω και το αγαπώ και αν δε βρω τίποτα εδώ είμαστε!!

Quote:

---

Originally Posted by Amnesiac.

Μπέρνι ακριβώς αυτά που ρωτάς έγραφα στο ποστ που άνοιγε το τόπικ.

Επαναλαμβάνω : Με 6-7 χιλιάδες € και κάτι μικρό και οικονομικό θα ήμουν εντελώς ευχαριστημένος.

Για να καταλάβεις πού περίπου βρίσκομαι από θέμα γνώσεων δεν ήξερα καν ότι η μιτσουμπίσι βγάζει αυτοκίνητα.

Επίσης δεν είμαι καγκούρι στο δρόμο (αν εξαιρέσουμε ότι οδηγώ απότομα) οπότε δε θέλω κάτι που να γαμάει και να δέρνει.

θα ψάξω για πόλο που το ξέρω και το αγαπώ και αν δε βρω τίποτα εδώ είμαστε!!

---

re amnesiac xanaarwthsa giati oloi arxisan na sou lene gia kainourgia kietsi

me 6-7000 pairneis ena amaxi tou 2002-2003 axioprepestato leme
na mh sou pw kai 2004
apo ekei kai pera xreiazesai kati to opoio tha einai kai skuli
ara xehname gallika
nomizw ena yaris tha htan oti prpei. oso gia ta polo den einai kako apo thn apopsi oti ta volkswagen den xanoun polu se metapwlhtiki axia omws einai gegonos ot i vw exei gamhsei to thema poiotita kataskeuis kai pelon olata polo psofane sto dromo
diladi kamia sxesi paaiotera montela po uhtan skulia kai ousiastika ekanan na leme to oti vw einai egguhsh
nomizw me ena yaris i corsa re paidi mou de gietai na vgeis xamenos
alla kaluetra na doume kamia aggelia paw na dw mpas kai exei tsampa sto net na psaxw gia sena. alliws thelei periodiko kafe ktl ktl gia na deis ti ginetai.
pantws ta lefta pou dineis einai kala kai mporeis na pareis kalo prama e
thelei apla ligo psaximo

λεοφορειο ρε μουνια.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/151464

πσαχε γενικα εδς ρε σθ εχει οτι τηεσ

Renault Clio '09 - 6.200 EUR (Συζητήσιμη)

* Αποστολή με email
* Εκτύπωση
* Παρατήρηση

Στοιχεία

Τιμή:
6.200 EUR (Συζητήσιμη)
Κατηγορία:
Λοιπά
Χιλιόμετρα:
70000 km
Κυβικά:
1200 cc
Ιπποι:
76 bhp
Χρονολογία:
9/2009
Πινακίδα:
μονό
Χρώμα:
Ασπρο
Καύσιμο:
Βενζίνη
Πόρτες:
5

Ιδιαιτερότητες

Κλιματισμός(A/C), Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, Ζάντες, Κεντρικό κλείδωμα, Μπροστινά Airbag, CD Player, Υδραυλικό τιμόνι
Περιγραφή

ραδιοcd-mp3-usb-cardreader,α/c,ζαντες 15",παρκομετρο με ενδειξη στο εσωτερικο,σε παρα πολυ καλη κατασταση,ατρακαριστο,δεκτος καθε ελεγχος.

loipon polo tou 06 kostizei peripou 8000
yaris 1300 tou 05 7600 euro
aygo tou 07 7900
opel corsa 1400ari tou 05 me 7500



skepsou kai provlhmatisou
autespou lew einai oi meses times agoras e

pare kai ena mitsubishi colt re
http://www.autoelite.gr/Car/5350/Mitsubishi-Colt.aspx

genika gia na mh kathomai na lew malakies egw, an grapaeis sto google metaxeirismena vgazei apeira site kai ola exoun search engine re su
stampare merika postare ta link edw na sou poume gnwmes
pantws olo pou itheles vriskeis xalara re polla
pleon einai thema mhxanikhs katastashs amaxiou xronologias axesouar (xiliometra de grafw oloi ta rixnoun) kai kolofardias
kalo mhxaniko vres gia na to pas e

Quote:

---

Originally Posted by BURNIN AMBITION

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/151464

πσαχε γενικα εδς ρε σθ εχει οτι τηεσ

Renault Clio '09 - 6.200 EUR (Συζητήσιμη)

* Αποστολή με email
* Εκτύπωση
* Παρατήρηση

Στοιχεία

Τιμή:
6.200 EUR (Συζητήσιμη)
Κατηγορία:
Λοιπά
Χιλιόμετρα:
70000 km
Κυβικά:
1200 cc
Ιπποι:
76 bhp
Χρονολογία:
9/2009
Πινακίδα:
μονό
Χρώμα:
Ασπρο
Καύσιμο:
Βενζίνη
Πόρτες:
5

Ιδιαιτερότητες

Κλιματισμός(A/C), Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, Ζάντες, Κεντρικό κλείδωμα, Μπροστινά Airbag, CD Player, Υδραυλικό τιμόνι
Περιγραφή

ραδιοcd-mp3-usb-cardreader,α/c,ζαντες 15",παρκομετρο με ενδειξη στο εσωτερικο,σε παρα πολυ καλη κατασταση,ατρακαριστο,δεκτος καθε ελεγχος.

---

Αυτό να πάρεις, έχει και χρονομηχανή.

Οντόπικ, κι εγώ θα έλεγα γιάρις αντί για πόλο. Είναι μικρότερο όπως θέλεις για παρκάρισμα, έχει χώρους και λογικά θα βγει και πιο αξιόπιστο. Και μακριά από μάντρες, μόνο από ιδιώτη να αγοράσεις και να το πας σε μηχανικό γνωστό των γονιών σου τον οποίο θα ρωτήσεις όταν δεν είναι μπροστά ο πωλητής γιατί αλλιώς τον φέρνεις σε δύσκολη θέση και εντάξει, επαγγελματίας είναι. Εγώ είχα πάει ένα μεταχειρισμένο και μπροστά στον πωλητή έλεγε "τι να λέμε τώρα, μια χαρά είναι το αυτοκίνητο, αφού φαίνεται" και μόλις γύριζε πλάτη μού έκανε νοήματα "μακριά" κι είχε πλάκα.

Εγώ θα τον σάπιζα στο ξύλο τον πωλητή.































ή θα του έκλανα μια μάντρα. :!:

Θενξ σε όλους, όπως ξαναείπα δεν έχω καθόλου λεφτά αυτή τη στιγμή οπότε βρίσκομαι στην ευχάριστη θέση να έχω πολύ χρόνο να το σκεφτώ και να ελπίζω να πέσουν κι άλλο οι τιμές.

Μάλλον θα απευθυνθώ σε αυτό τον οικογενειακό φίλο που έλεγα, ε αν με κοροϊδέψει κι αυτός τι να πω, θα περιμένω το 2012 που θα πέσει ο κομήτης.

θα αντιστραφουν οι πολοι ρε αμπαλε.

Mόλις βρείς λεφτά πάρε ένα (βαρβ)ATOS και καθάρισες....

Τι είπατε ,είναι Hundai ?Φτήνα (τσάμπα όμως λέμε) ανταλλακτικά ,από κατανάλωση το σπουργίτι μου πίνει πιο πολύ ,μανιτζέβελο για καμιά προσπέραση ,γαμώ τους χώροι και γενικά μια χαρά και άμα το προσέξεις (σέρβις που είναι φτηνό) δεν σε αφήνει με τίποτα λέμε..............

Και σε τιμαί λογικαί...........


Υ.Γ.Ο user που είπε "τι να το κάνει το starlet ,σχολή οδηγών θ'ανοίξει ? " ν'αυτοεξοριστεί από τη ζωή του αφού βάλει μπλε φωτάκια στο σασί του τουτού του και τσιτώσει τα μπάσα για να το παίξει μοτο-λοβερμάνα..........

Quote:

---

Originally Posted by Dragonlord

. Τέλος εγώ έχω 500 1.4 με esp αλλά δεν το έχω καταλάβει στην πράξη, από την άλλη δεν οδηγώ και σαν καγκούρι οπότε υποθέτω αυτό φταίει.

---

αυτο λεω και εγω ρε πσηλε.ποσοι οδηγουν σαν να τρεχουν σε ραί?

Μα ακόμα κι αν δεν τρέχεις σα μινάρας κάποτε μπορεί να σου τύχει. Δε σκοτώνονται μόνο οι κάγκουρες. Θα είναι εκείνη η ΜΙΑ φορά που θα πάρεις μια κατηφορική στροφή με λίγο μεγαλύτερη ταχύτητα απ'ό,τι πρέπει, θα είναι και λίγο βρεγμένος ο δρόμος, θα σου πεταχτεί μια γάτα βρε αδερφέ και τότε θα χρειαστείς ένα σύστημα που θα σε κρατήσει στο δρόμο. Δε λέω για περίπτωση τύπου amnesiac που κοιτάει να γλιτώσει λεφτά, αλλά όταν οι περισσότεροι θα πάρουν νέο αυτοκίνητο συνήθως δε λυπούνται κάτι παραπάνω για ζάντες αλουμινίου, σαμπγούφερ, αυτόματο κλιματισμό κλπ. Ε, εκεί πήγαινε το "μην είστε καθυστέρες, βάζετε esp". Γενικά, ό,τι μπορεί να σώσει τη ζωούλα σου καλό είναι, και μακάρι να μη χρειαστεί ποτέ. Αλλά λέμε αν.

Quote:

---

Originally Posted by Dragonlord

Μα ακόμα κι αν δεν τρέχεις σα μινάρας κάποτε μπορεί να σου τύχει. Δε σκοτώνονται μόνο οι κάγκουρες. Θα είναι εκείνη η ΜΙΑ φορά που θα πάρεις μια κατηφορική στροφή με λίγο μεγαλύτερη ταχύτητα απ'ό,τι πρέπει, θα είναι και λίγο βρεγμένος ο δρόμος, θα σου πεταχτεί μια γάτα βρε αδερφέ και τότε θα χρειαστείς ένα σύστημα που θα σε κρατήσει στο δρόμο. Δε λέω για περίπτωση τύπου amnesiac που κοιτάει να γλιτώσει λεφτά, αλλά όταν οι περισσότεροι θα πάρουν νέο αυτοκίνητο συνήθως δε λυπούνται κάτι παραπάνω για ζάντες αλουμινίου, σαμπγούφερ, αυτόματο κλιματισμό κλπ. Ε, εκεί πήγαινε το "μην είστε καθυστέρες, βάζετε esp". Γενικά, ό,τι μπορεί να σώσει τη ζωούλα σου καλό είναι, και μακάρι να μη χρειαστεί ποτέ. Αλλά λέμε αν.

---

ot ieipe
oso xeras kai na eisai siga mh katafereis sth random paromoia fash na skefteis na travizeis xeirofreno gia na mpei mesa h mourh kai na pareis th strofh
esp swzei